“一噸級杯”帆船賽
“一噸級杯”帆船賽是一項重要的深海國際帆船賽。1907年，法國巴黎帆船俱樂部設立“一噸級帆船杯”，授予排水量在一噸左右的帆船國際比賽的優(yōu)勝者。從1907年到1955年，這一獎杯均授予長約6.l米的一噸級帆船。以后由于這一級別的帆船逐漸被淘汰，1965年法國巴黎帆船協(xié)會將“一噸級杯”獎給6.7米級的帆船。帆船比賽的定級是根據(jù)英國皇家海洋競賽俱樂部規(guī)定的測量方法。在1965年以前，比賽要求完成3個賽程。第一賽程和第三賽程是48公里長的封閉式航道繞際賽，而第二賽程是480公里的長距離比賽。長距離比賽加倍計分，每個國家允許三條船參加。1968年起比賽改為5個賽程，長距離比賽夾在四天中間。到1971年，根據(jù)國際帆聯(lián)的競賽規(guī)則，又允許8.4米級的帆船參賽。最早獲得一噸級杯冠軍的是丹麥的漢斯，奧爾布雷克特設計的“戴安娜三世號”帆船。1966年在丹麥比賽，美國人迪克·卡特設計的“蒂娜號”戰(zhàn)勝了來自9個國家的24條帆船。1967年在法國勒阿弗爾比賽。德國人卡特設計的“樂觀者號”在21條帆船中取勝。1968年在德國黑爾戈蘭島比賽，“樂觀者號”再次獲得一噸級獎杯。
百慕大帆船賽
帆船史上著名的比賽。百慕大是北大西洋西側(cè)的島群，附近的海域常有風暴，至今仍有百慕大三角危險區(qū)之說，被稱為群魔之島。1906年美國人托馬斯·弗萊明·戴設計制造了一條小型帆船，表演了安全渡海到百慕大的遠航，從此興起了從紐約到百慕大的越海比賽。第一次比賽共有3條帆船，賽程是從美國的羅德島新港到百慕大，航程約1020公里，勝利者是一條38英尺(11.58米)的“塔慕倫”號小型帆船，以后較大型的帆船也駛向百慕大。5年后，這一比賽中斷。1922年，一批大型帆船運動員組織了“美國大帆船俱樂部”(C.C.A)。他們認為越海比賽有助于帆船運動和帆船運動員的發(fā)展，決定恢復百慕大比賽。1923年，間斷13年之久的越海比賽，重新組織起百慕大帆船賽。這次比賽共有22條大帆船參加，賽程是從英國的紐波特到百慕大，約1222公里。1932年起，起點又轉(zhuǎn)移到蒙塔哥, 距離為1114公里。到1966年，百慕大帆船賽的參賽船只已達167條，不過其中有11條帆船未能到達終點。1924年以后百慕大帆船賽改為每2年舉行一次。自1906年以來，這一比賽已舉行過近40次。
“法斯特耐特”帆船賽
英國著名帆船賽之一。“法斯特耐特杯”于1925年由英國皇家帆船俱樂部設立。賽程從英國懷特島的考斯城開始，繞過錫利群島，到愛爾蘭南部沿海的法斯特耐特礁，然后折回至英國西南部城市普利茅斯，全程共970公里。1925年至1931年為每年一次，1931年以后改為每兩年一次。
“沃爾沃” 環(huán)球帆船賽
起源于1973年，此后每四年舉辦一次，被稱為世界的帆船節(jié)。一般在每年秋季(北半球)啟程，次年夏天結(jié)束，是全世界最高水平的帆船賽之一。如今的“沃爾沃環(huán)球帆船賽”不僅是參賽船員們挑戰(zhàn)極限的角斗場，也是世界頂極大公司公關競技的舞臺。統(tǒng)計數(shù)字表明，2005年的比賽，每一條參賽船的總投資都超過了兩千萬美元，因此它們被人詼諧地稱作“千萬美元寶貝”。可想而知，任何一艘參賽船的如果沒有跨國公司的資助是不可能的。
泰王杯帆船賽
“泰王杯”帆船賽開始于1987年12月5日，當初是為了紀念泰國國王的60歲誕辰而舉行，至今已有19年的歷史，是亞洲最大、最受歡迎的賽舟比賽。不僅僅是賽舟，這個持續(xù)一周的賽舟會還包括一些大型聚會，帆船比賽和其他娛樂活動。由于普吉島迷人的風光和優(yōu)美的海島線，每年的賽事都會吸引來自亞洲各國的100多只帆船一比高低。
因為由國王贊助，賽舟會由專門的組織委員會組織。并由皇家俱樂部，泰國游艇協(xié)會，泰國皇家海軍，和普吉省共同支持贊助。此杯賽是亞洲游艇巡回賽的重要部分。
美洲杯帆船賽
1851年，英國舉辦了第一屆世界博覽會，在英吉利海峽進行的帆船比賽是其中的一項慶?；顒?。英國皇家帆船隊提供了價值100金幣的獎杯，獎勵給環(huán)繞英格蘭南部懷特島的國際帆船比賽中的優(yōu)勝者。比賽結(jié)果，由美國人駕馭的長30.5米，重170噸“美洲”號雙桅四面風帆快艇(游艇)在 85.3公 里的環(huán)島帆船賽中戰(zhàn)勝14個對手名列第一，奪去銀光閃閃的獎杯。1857年，"美洲"號帆船的所有者紐約人喬治·斯蒂爾斯等將此杯送交美國紐約帆船俱樂部，作為該俱樂部舉辦國際比賽的獎杯，“美洲杯”帆船賽便由此產(chǎn)生，一直延續(xù)至今。從那時起，在一個多世紀里，至1983年共舉辦了24屆比賽，美國保持了全勝壟斷地位。1983年9月舉行的25屆比賽中，澳大利亞珀恩皇家帆船俱樂部的“澳大利亞二號”帆船，以四比三的總成績，擊敗了美國紐約帆船俱樂部的“自由號”，登上冠軍寶座，捧走了“美洲杯”。1995年又被新西蘭奪走。
由于“美州杯”帆船賽歷史悠久，因此是帆船賽中影響大、聲望高的賽事。
“海軍上將杯”帆船賽
國際帆船比賽之一。1957年英國皇家海洋帆船俱樂部建立了“海軍上將杯”帆船比賽，用以獎勵每兩年一次的國際帆船比賽中的優(yōu)勝者。“海軍上將杯”帆船賽包括兩場短程賽和兩場越海賽，總航程約為900英里，相當于1450公里。其中以法斯特耐特海洋賽最為激烈。參賽帆船規(guī)定水線長7.62-21.3米，每個國家三條帆船參賽。英國在第一屆奪得此杯，此后荷蘭、美國等相繼獲得過優(yōu)勝。
橫渡太平洋帆船賽
橫渡太平洋是帆船越海賽中的重要比賽。賽程長達3580公里，從加利福尼亞的圣佩得羅港、圣巴巴拉、巴爾博亞、圣莫尼卡或舊金山等地出發(fā)，到夏威夷群島的瓦胡島或檀香山，航行10天左右。1906年舉行第一次比賽，1928年組成橫渡太平洋帆船俱樂部。由于它同百慕大帆船賽同樣著名，于1939年起與百慕大帆船賽交替進行，每兩年比賽一次。比賽對船的長度沒有限制，最大的帆船是49米長的三桅帆船。由于該航線是優(yōu)越的低等級風，使帆船有較好的速度。1949年獲勝的帆船是"晨星"號，用10天10小時13分完成這一航程。
世界帆船錦標賽
ISAF奧林匹克級別世界錦標賽，每四年一屆
各級別舉行的單項世界帆船錦標賽，每年一屆
ISAF世界青年帆船錦標賽，每年一屆
ISAF世界帆船團體錦標賽，每年一屆
ISAF世界帆船對抗錦標賽，每年一屆
ISAF世界女子帆船對抗錦標賽，每年一屆
ISAF世界女子龍骨帆船錦標賽，每年一屆。
{page}歐洲三大賽
每年4月下旬舉行的法國伊爾國際帆船賽、5月下旬的荷蘭斯巴帆船賽及6月下旬的德國基爾周國際帆船賽是著名的歐洲三大賽事，使得每年都有來自世界各地的大批帆船選手涌入歐洲。三大賽事的規(guī)模和水平都大大高于奧運會，中國帆船隊曾多次參加并取得過冠軍。近幾年，三個國家已經(jīng)將這幾項比賽辦成了聞名全球的帆船節(jié)，其中尤以德國基爾周帆船賽的節(jié)日氣氛最為濃烈，場面最為宏大。比賽期間，來自歐洲各國的人們紛紛趕來度假，匯聚一堂，期間還同時舉辦大型船艇展、汽車展及大型文藝活動等。
悉尼-霍巴特帆船賽
創(chuàng)建于1945年的悉尼—霍巴特帆船賽是世界著名遠洋帆船賽事，每年在澳大利亞舉行一次，吸引著來自世界各地的航海愛好者。比賽起點為悉尼灣，終點為澳洲第二古城霍巴特，全程640海里，最快的選手不到3天就可以到達。1997年，中國香港帆船協(xié)會會長郭志梁親自駕船參賽，為亞洲獲得了第一個該項賽事的冠軍。不幸的是，1998年的比賽碰到了歷史上少見的風暴，5條帆船在巨浪中沉沒，6人失蹤。這一事件成為一次歷史性災難而被人們銘記。
克利伯環(huán)球帆船賽
自1996年由羅賓·諾克斯·約翰斯頓爵士創(chuàng)立以來，航程長達三萬五千海里的克利伯環(huán)球帆船賽已經(jīng)成為世界上最著名的環(huán)球航海賽事之一。迄今為止，這項跨年度賽事已經(jīng)成功舉辦了四屆，(克利伯05/06)是第五屆。
該賽事的創(chuàng)辦由英國人羅賓·諾克斯·約翰斯頓爵士在1995年提出，初衷是想讓更多的人參與到環(huán)球航海冒險活動中來。羅賓·諾克斯·約翰斯頓爵士曾于1968年6月從英國康沃爾郡南岸的海港出發(fā), 駕駛大帆船歷經(jīng)312個日夜獨自環(huán)球航行，成為世界上獨自不間斷環(huán)球航行的第一人。在完成壯舉后，他被英國伊麗莎白女王授予了爵士稱號。
受到普通人憑借專業(yè)裝備也能登上珠峰的啟發(fā)，羅賓爵士認為，在發(fā)達的科技水平和專業(yè)的設備條件下，更多的人可以參與環(huán)球航行這一活動。這個想法在當時受到了眾多航海家和航海愛好者的支持，并最終被命名為“克利伯”賽事，取其“快帆船”之意。
在進行了艱巨復雜的賽前準備，包括實際比賽路線、船員招募、船只選擇、成立公司、謀求財政贊助等等工作之后，這一賽事在1996年首次舉辦，八艘由位于英國埃塞克斯郡的Colvic Craft公司制造的大帆船組成的船隊參加了首次比賽。
世界環(huán)球帆船賽
環(huán)球帆船賽是世界上規(guī)模最大、賽期最長、最具挑戰(zhàn)性也是最富有魅力的帆船賽事。選手駕駛帆船近半年在海上航行，與瞬息萬變而惡劣的氣候條件搏斗，對人的意志、體力是一個極大的考驗。每次參賽的數(shù)百上千條船中，能堅持到達終點的寥寥無幾。
特奧世界運動會帆船賽
該項賽事是專為殘疾人設立的特別奧帆賽，上世紀60年代末在美國創(chuàng)立，每4年一屆，前10屆都在美國舉行。
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