醫(yī)生攜移植肺源登機晚到被拒

    出發(fā)前曾致電南航請求照顧

    陳靜瑜，無錫市人民醫(yī)院副院長，無錫市肺移植中心主任。2日，無錫市人民醫(yī)院肺移植中心得知，廣西岑溪市有一名捐獻器官的患者腦死亡后，肺源分配給了他們。無錫市人民醫(yī)院肺移植團隊當晚趕到廣西。

    4日凌晨3點多，無錫團隊順利攜捐獻者雙肺從岑溪驅(qū)車趕往廣州白云機場，兩地距離約290公里。因高速公路擁堵，無錫團隊利用應急車道才在4日8點05分到達機場，此時距離他們預訂的南航CZ3913航班的起飛時間只有15分鐘。

    南航的工作人員以乘客必須提前半小時至45分鐘辦理乘機手續(xù)為由，拒絕無錫團隊登機。陳靜瑜在微博中說，之前已經(jīng)和南航的工作人員溝通過，對方答應全力配合。而該航班起飛時間也延后至9點10分。

    此后，在深圳航空公司的幫助下，無錫團隊乘坐9點50分的ZH9550航班，于中午12點40分到達無錫市人民醫(yī)院并立刻展開手術。陳靜瑜表示，肺取下到醫(yī)院要9個多小時，已是肺保存時間的極限，如果移植順利將是我國肺移植長距離轉(zhuǎn)運時間的新紀錄。

    陳靜瑜16點34分發(fā)布微博稱，雙肺移植結束。5日19點34分，陳靜瑜再次發(fā)布微博稱，雙肺移植病人恢復良好，6日可脫呼吸機自由呼吸。

    客服未通知機場南航表歉意

    4日晚，陳靜瑜表示，南航客服中心給無錫市人民醫(yī)院肺移植團隊打來電話，說經(jīng)調(diào)查，團隊3日晚上的確給南航打過幾次電話，兩次是有客服接通的，但是客服沒有通知機場地面工作人員，南航表示歉意。

    南方航空昨天表示，近日受臺風“彩虹”影響，白云機場的航班銜接比平時更加忙碌。“陳醫(yī)生到達時，航班已經(jīng)結載，如果再返回上客，重新做平衡配載，再通知塔臺重新候補排隊起飛，很有可能比后面乘坐深航航班還要晚走”.

    有媒體報道，作為連續(xù)兩屆全國人大代表，陳靜瑜這些年不斷呼吁建立器官轉(zhuǎn)運綠色通道支持系統(tǒng)。目前，中國器官航空運輸完全依賴于民用航空。陳靜瑜坦言，航空公司和機場在器官轉(zhuǎn)運支持上已經(jīng)有了很大改善，但不同的航空公司的支持力度依然參差不齊。“今年上半年，全國至少有約300個肺源捐獻，但僅有60例肺移植，很多都在路上浪費了。”

    對此，南航表示，贊同陳靜瑜關于建立器官轉(zhuǎn)運綠色通道的倡議，醫(yī)療用人體器官轉(zhuǎn)運，尤其是民航航班涉及到多個不同機構和管理部門，且必須遵循相應的民航運輸安全準則，更需建立系統(tǒng)性的轉(zhuǎn)運流程，確保愛心綠色通道為“生命的接力”提供可靠的保障。

    ■專家

    治病救人符合特事特辦

    北京航空法學研究會常務副會長兼秘書長張起淮認為，陳靜瑜希望在錯過登機時間以后，鑒于特殊情況登機是正確的。誠然，按照我國航空相關法規(guī)的規(guī)定，飛機起飛前半小時至一個小時停止辦理登機手續(xù)是正當?shù)?。這樣的規(guī)定有利于機組人員點清乘機人員，做好起飛準備，確保安全起飛。但是，在實踐中，遇到乘機人突發(fā)疾病或者需要緊急運輸物資，在關閉飛機艙門后，再次開啟飛機艙門允許他人登機，甚至完全取消航班的情況都出現(xiàn)過。這些處理也都是合理的。

    在陳靜瑜的遭遇中，他們雖然錯過了規(guī)定的登機時間，但是時間上如果特事特辦也有足夠的時間登機。而他們是為了轉(zhuǎn)運活體肺源，治病救人，完全符合特事特辦的條件。更何況，飛機的實際起飛晚點了，時間更加充裕。

    張起淮表示，在這種情況下，機場工作人員與航空公司人員和機組人員應該協(xié)調(diào)，為陳靜瑜開啟“綠色通道”.他分析，之所以陳靜瑜被拒絕登機，有可能是因為，該飛機已經(jīng)延誤了，如果再次開啟艙門等待陳靜瑜團隊，他們的起飛時間有可能進一步延后。這是機組人員不愿意看到的。另外，再次開啟艙門和延誤時間延長勢必增加航空公司的成本。航空公司可能出于節(jié)約成本的考慮拒絕陳靜瑜團隊登機。

編輯：程淑燕