廣州規(guī)定：私家車不給救護車讓路可罰款200元

在廣州，社會車輛如果不對正執(zhí)行任務中的救護車進行必要的避讓措施，究竟需不需要承擔責任?昨日，廣州市交警支隊有關人士回應稱，按照《道路交通安全法》和《廣東省道路交通安全條例》的相關規(guī)定，如果社會車輛有條件進行避讓卻未避讓的，可處口頭警告或200元罰款!

廣東明文規(guī)定可處罰

據(jù)了解，《道路交通安全法》第五十三條有如下規(guī)定：“警車、消防車、救護車、工程救險車執(zhí)行緊急任務時，可以使用警報器、標志燈具;在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應當讓行。”有關人士介紹，這里的“應當”二字，意味著其他車輛和行人必須承擔避讓的義務。而《廣東省道路交通安全條例》第五十八條則規(guī)定了處罰措施：其中第九項“不按規(guī)定避讓執(zhí)行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的”，須“責令改正，處警告或者二百元罰款”。廣州市交警部門表示，廣州一直嚴格按照上述法律條文執(zhí)行，在現(xiàn)實情況中，多采用民警現(xiàn)場處罰的形式，不過存在取證難等問題。

太堵難避讓則不會處罰

交警人士指出，目前特種車執(zhí)行公務時，社會車輛的避讓分為兩種情況，一種是在“條件允許”的情況下，“主要是指車流量不大，附近車道有空位，可對后車進行變道避讓”。在這種情況下，社會車輛必須進行避讓，毫無條件可言;另一種情況便是道路十分擁堵、自身寸步難移的情況下，這種情況下“不是避不避讓的問題，而是避無可避，社會車輛不會受到任何處罰”。

為了避免救護車因不被避讓，而導致車上患者無法及時得到救治而死亡的慘劇，廣州交警部門建議：對醫(yī)療機構(gòu)而言，請盡量選擇就近的醫(yī)院、就近的路線，調(diào)配救護車前往事發(fā)地，并就近返回醫(yī)院。

此外，由于救護車在執(zhí)行公務時，本身并不受行駛路線和信號燈的限制，交警部門重申，救護車可以臨時借用公交專用道、BRT車道等特殊車道行駛，避開較為擁擠的社會車道，而不必擔心因此受罰。

觀點

廣東省衛(wèi)生廳副廳長廖新波：不讓道罰200元處罰太輕

廣東省衛(wèi)生廳副廳長廖新波認為，要保障救護車暢通無阻，需要政府立法，以及嚴懲違規(guī)者。“不能是部門立法，而是要政府立法，而且是在整個廣東省層面來實施。”廖新波表示，目前轉(zhuǎn)運病人常遇到跨界之事，有時也會堵在高速公路上，因此需要全省層面都給予重視。

而對于目前不讓道的車主可罰200元的規(guī)定，廖新波認為，“處罰太低”。“發(fā)現(xiàn)救護車鳴笛、閃燈還不讓道，那就如同間接殺人，處罰至少應該如同酒駕，這也是對生命的尊重。”廖新波說，有的時候確實因為交通堵塞而讓不了是另當別論，但其實“只要你讓、我讓、大家讓，這個路就讓出來了”。

廣州市急救中心副主任李雙明：

應考慮設急救車專用道

廣州市急救醫(yī)療指揮中心副主任李雙明昨日接受新快報記者采訪時坦言，救護車在救援路上遭遇塞車，得不到周邊車輛讓道的情況常有發(fā)生，但問題并非車主道德出問題，就眼下而言，交通道路如何合理設計、教會廣大司機如何合法合規(guī)給120救護車讓路等，都是破解120救護車行車難的主要考慮方面。對于占道車輛，應該給與嚴格管理。”

“高峰期出車的120救護車可走公交專用道，但非高峰期時段，走在公交專用道上的救護車卻要與其他社會車輛擠道;除了市區(qū)的車道，高速公路上也設有應急通道，但總是被其他車輛占道行駛。為此，道路本身的基礎設置不科學成為救護車行車不暢的障礙。”他表示，城市交通既然可以考慮BRT，也應該考慮加入急救車專用道的元素。

熱點

因避讓救護車挨罰可提行政復議

交警部門稱證據(jù)確鑿可免予處罰

新快報訊近日，不少網(wǎng)友在討論究竟該不該對救護車進行避讓時，提出了這樣一個核心問題：如果因為避讓救護車而導致了壓線、沖紅燈，進而因此被罰，該怎么辦?對此，廣州交警部門回應，如確因避讓受罰的，車主可前往交警部門提出行政復議，證據(jù)確鑿可免予處罰。

據(jù)了解，壓線、沖燈等行為一般發(fā)生在路口處，而廣州中心城區(qū)絕大部分路口都安裝有電子監(jiān)控設備，所以車主收到的一般是非現(xiàn)場處罰通知書。車主可憑此通知書前往所屬交警大隊違法處理室，提出行政復議。“電子監(jiān)控設備對一宗違法行為一般會連續(xù)拍攝三張照片，在復議時，也以照片內(nèi)容為準，如果照片能夠真實反映出車主是在避讓執(zhí)行公務的特種車輛，我們就會撤銷處罰決定。”交警部門有關人士稱。

同時，在微博上，不少網(wǎng)友對120救護車等特種車輛的避讓問題表示擔憂——怎么知道救護車鳴笛是因急救還是因私事?對此，廣州市急救醫(yī)療指揮中心副主任李雙明指出：目前指揮中心監(jiān)控可通過GPS導航系統(tǒng)追蹤出車中的120救護車是否在收到調(diào)度的情況下出車，如果市民發(fā)現(xiàn)120救護車被挪用，可以事后再舉報。為此，不管任何情況下，看見120急救車鳴笛，都應該先避讓。

他山之石

國外如何給救護車讓道

●德國

救護車可以“橫沖直撞”

德國司機考駕照前，第一關是學會通過鳴笛聲音傳來的方向避讓救護車，以及認識避讓救護車的特定通道。司機對急救車警笛聲的警覺，不僅來自在駕校培養(yǎng)的駕駛習慣，也來自對急救車特殊路權(quán)的畏懼。德國急救車在鳴響警笛后，在道路上幾乎可以“橫沖直撞”，如果其他車輛在可以讓路的情況下沒有讓行，造成交通事故后急救車不負任何責任。

●比利時

救護車享有優(yōu)先路權(quán)

根據(jù)比利時交規(guī)，救護車、警車和救火車等特殊車輛配備藍色警告燈和警報器。如果這類車輛閃爍警告燈同時拉響警報器，路上其他車輛須馬上為其讓道。交規(guī)同時明確表示，所謂為其讓道就是所有的車輛要盡量靠到路邊，給出足夠的通道讓這些車輛能夠盡快通過，而在高速公路上，這些特種車輛可以在最右側(cè)的急救道上行駛。

●美國

明確法規(guī)指引避讓救護車

美國對在道路行駛中為包括救護車在內(nèi)的緊急車輛讓路有明確法規(guī)。弗吉尼亞州交通法規(guī)中明確規(guī)定，當一輛鳴笛或閃著緊急燈的警車、消防車或救護車接近時，司機必須立即讓出道路權(quán)，停在右邊的道路上，直至緊急車輛離去;在一條沒有明確劃線的道路上，無論行駛方向如何，必須為緊急車輛讓路。所有違反法規(guī)者都可能遭吊銷駕照和扣除分數(shù)的懲罰。

●新加坡

不給救護車讓道要受罰

在新加坡，不給救護車(包括公立與私人公司)讓道的車輛司機將面臨160新元(1新元約合5元人民幣)的罰款以及記過4點，如果被告上法庭，初犯將被罰款最高達1000新元或監(jiān)禁3個月，屢犯者將被罰款最高達2000新元或監(jiān)禁6個月。他們也將被吊銷駕駛執(zhí)照。

（責任編輯：zxwq）