相信經(jīng)常等車的人肯定都遇到過久等不來的情況，如果能夠時(shí)刻掌握發(fā)車時(shí)間表就好了。“曾師傅，麻煩你把我加到那個(gè)微信群里面，以后看時(shí)刻表方便些！”6月1日下午，家住新希望大道附近的李大爺（化名）來到506路終點(diǎn)站，讓正在休息的公交司機(jī)曾令書把他“拖”進(jìn)一個(gè)微信群。
大爺口中的微信群，便是曾令書發(fā)起建立的“天府新區(qū)506路公交乘客公益群”（以下簡稱“公益群”）?；叵肫鸾ㄈ?，曾令書擺了擺手：“真就是件小事。”
每晚手寫發(fā)車時(shí)刻表
按時(shí)發(fā)到微信群
曾令書發(fā)起建立了“天府新區(qū)506路公交乘客公益群”。
47歲的曾令書開506路公交車近兩年，該條線路從新希望大道至人南立交。由于506路是501路的補(bǔ)充線路，所以發(fā)車班次較少，發(fā)車間隔較長，加之沿途經(jīng)過世紀(jì)城、環(huán)球中心等堵點(diǎn)，高峰時(shí)期，難以保證整點(diǎn)、固定發(fā)車。
為了不讓乘客在公交站臺(tái)“傻等”，剛學(xué)會(huì)使用微信的曾令書萌生了建立微信群的想法。之后，熱心乘客關(guān)女士主動(dòng)加入，承擔(dān)起建群、加人這一重任。2月25日，“公益群”正式建成。
每天晚上八、九點(diǎn)，曾令書便會(huì)在群里發(fā)布第二天的發(fā)車時(shí)刻表，第二天早上，曾令書也幾乎都會(huì)再發(fā)布一次，若是遇上時(shí)間調(diào)整，他還會(huì)在到達(dá)終點(diǎn)站之后，立刻通知群成員。
除了更新及時(shí)，曾令書頭天在群里發(fā)布的時(shí)刻表，還是自己親手寫的。“我們的調(diào)度表為了方便修改，有時(shí)是用鉛筆寫的，再加上它是按照駕駛員發(fā)車時(shí)間排序，所以乘客不好辨認(rèn)。”為方便乘客，曾令書便重新依據(jù)乘客熟悉的時(shí)間順序進(jìn)行謄寫，“全部完成大概花費(fèi)十多分鐘。
乘客備受感動(dòng)
為暖心司機(jī)請?jiān)?ldquo;加星”
“目前，506路新希望大道固定客流數(shù)量大概為100到200人。”506路所屬車隊(duì)管理人員，成都公交集團(tuán)天府新區(qū)公共交通有限公司704車隊(duì)副隊(duì)長潘欣告訴成都晚報(bào)記者，“曾令書的微信群里有180多人，可以說，每天發(fā)布的信息，近80%的乘客都能看到。去年，這條線路平均每月有3起關(guān)于‘久等無車’的投訴，但建群至今，這類投訴幾乎沒有了。”
2月25日至今，曾令書每天都會(huì)發(fā)布時(shí)刻表，“沒有一天‘缺席’”，只是“偶爾有幾天，因有事耽擱，發(fā)布時(shí)間稍晚”。“都習(xí)慣了嘛，真不是什么大事！”曾令書依舊笑著擺擺手。
雖說曾令書把它看做“小事”，但在乘客心中，卻是“大事”，微信群里的乘客不僅時(shí)刻為曾令書“點(diǎn)贊”，還在5月22日為曾令書請求“加星”。
“曾師傅堅(jiān)持每天發(fā)班表，實(shí)屬不易！”“曾師傅是四川好人、應(yīng)該加星！”……面對乘客的“請?jiān)?rdquo;，潘欣也及時(shí)在群中回復(fù)：“曾令書現(xiàn)在是三星駕駛員，四星和五星級屬于高星級，在成都公交中非常稀少，鑒于曾師傅為506路作出的特殊貢獻(xiàn)，車隊(duì)已準(zhǔn)備推薦曾師傅去參加下一次的四星評定考試！”
據(jù)了解，曾令書已報(bào)名參加6月份的四星評定考試，曾令書說，自己對結(jié)果不強(qiáng)求，但是會(huì)盡力，“把工作當(dāng)成是工作就行了”。
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