首列中歐班列抵達(dá) 途經(jīng)烏克蘭進(jìn)入歐盟

 隨著時代的發(fā)展，交通行業(yè)有了新的突破，其中就包括鐵路交通。首列長沙至布達(dá)佩斯國際貨運(yùn)班列１６日上午抵達(dá)布達(dá)佩斯多式聯(lián)運(yùn)物流中心，這是全國首列途經(jīng)烏克蘭進(jìn)入歐盟國家的中歐班列。

這趟班列５月２７日從長沙出發(fā)，載著４１個集裝箱的電子產(chǎn)品、鞋服、光纜、五金、機(jī)械零配件等，全程１萬公里，途經(jīng)蒙古國、俄羅斯、烏克蘭、斯洛伐克。這是繼漢堡、華沙、莫斯科、塔什干以及明斯克后，從湖南開出的第６條中歐班列線路。

這趟班列是由廣鐵集團(tuán)、中鐵集裝箱公司、廣鐵長沙貨運(yùn)中心、“湘歐快線”平臺公司、貴州盤江物流有限公司共同組織開行。開行初期實行每周單向運(yùn)輸，頻次為每周一班。

中國駐匈牙利大使館經(jīng)濟(jì)商務(wù)參贊周新健在接車儀式上接受記者采訪時說，中匈兩國的貿(mào)易額去年已經(jīng)超過９０億美元，今年預(yù)計突破１００億美元。“在這種情況下，中歐班列不斷到達(dá)匈牙利，會更加帶動中國商品向匈牙利以及中東歐國家的出口，帶動兩國經(jīng)貿(mào)的合作發(fā)展。”

周新健說，長沙至布達(dá)佩斯中歐班列經(jīng)過的國家更少，時間更短，是中國貨物以及出口商的更好選擇。他在談到中匈經(jīng)貿(mào)合作時說，目前北有中歐班列，南有中歐陸?？炀€，同時國內(nèi)有關(guān)省市和匈牙利的航空貨運(yùn)直達(dá)正在協(xié)商之中，估計也會有好的結(jié)果，屆時將可形成海陸空三方格局，匈牙利將會成為中國商品在中東歐的集散中心。

今年４月２１日，首列由西安駛往布達(dá)佩斯的中歐班列抵達(dá)布達(dá)佩斯。這趟班列經(jīng)由新疆阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭和斯洛伐克，最終抵達(dá)匈牙利。