航天火箭發(fā)射失誤 可以補救回來

 我國航空實力強，火箭發(fā)射失敗率近年來是很低的，但是最近長征三號乙火箭發(fā)射失誤消息刷屏，引起人們熱烈討論。6月19日0時12分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙火箭發(fā)射了中星9A廣播電視直播衛(wèi)星?；鸺欢壒ぷ髡?，但第三級出現故障，衛(wèi)星未能正常入軌。

這次不成功的發(fā)射在我國衛(wèi)星發(fā)射成功率極高的背景下顯得極為顯眼。那么是什么導致了這次發(fā)射不成功，該怎么補救，這又會對中國今后的發(fā)射產生什么樣的影響？

首先，執(zhí)行此時發(fā)射的是長征三號乙型運載火箭。這是一枚三級半構型的大型運載火箭，在長征五號首飛之前，它是中國運載能力最強的火箭。長三乙的芯一級和芯二級直接來源于長征二號丙，捆綁了4個助推器并增加了一個氫氧第三級，其中第三級采用先進且復雜昂貴的氫氧共底儲箱設計。長三乙可將5.5噸的載荷送入地球同步轉移軌道（GTO）。據悉，此次發(fā)射的長三乙的編號是遙28，即這枚是8年前生產的第28枚長征三號乙型火箭，換言之，是放了8年的庫存貨。但筆者認為，這次發(fā)射失敗的原因不會是因為火箭是庫存的。

原因很簡單，中國航天制造業(yè)一直以來都是采取極為嚴格的普查方式，而非一般制造業(yè)的抽查。這樣做雖然使檢測成本提高，導致了火箭生產制造成本的提高，但是也很好地保證了火箭的硬件質量，這也是中國發(fā)射高成功率的保證。這次也不會例外，即使是在8年前生產并通過嚴格檢測的產品，在時隔8年重新拉出倉庫后也一樣按照新箭標準重新檢測，甚至會更加嚴格，所以這次火箭的硬件上不會存在問題。綜合各方面消息，筆者認為，此次發(fā)射不成功，是因為第三級控制系統(tǒng)出現軟件故障，導致姿態(tài)控制出現問題，進而觸發(fā)第三級發(fā)動機不正常工作，未能將衛(wèi)星送入預定軌道。

那么，這顆衛(wèi)星可以補救回來嗎？答案是可以。中星9A剛入軌時的軌道參數是193×16357km，比起200×36000km左右的標準地球同步轉移軌道（GTO）差了不少。但是在19日中午，衛(wèi)星通過自力升軌，遠地點抬高了一萬多公里，中星9A的當前遠地點應該在26000到30000公里左右，再進行2至3次升軌操作即可進入標準GTO，之后便可按預定計劃圓軌定點。據計算，此次衛(wèi)星升軌額外所需速增量為550m/s，按照衛(wèi)星定點后每年保持位置平消耗50m/s的速增量計算，中星9A的壽命將從計劃的15年縮短至4到5年，這個結果比起衛(wèi)星未能定點要好太多。

中星9A是一顆主要為南海三沙地區(qū)提供廣播電視信號的轉播衛(wèi)星，此次發(fā)射事故肯定會影響衛(wèi)星提供服務地區(qū)用戶的服務質量。而解決這個問題最好的辦法是加緊研發(fā)生產下一代替代衛(wèi)星。中星9A雖然壽命大幅縮短，但也有5年左右的使用壽命，這個時間足夠研制下一代產品來替代。

此外，長三乙此次發(fā)射不成功會影響即將展開的北斗三期全球組網工作，因為北斗三期有大量長三乙參與組網工作。不過，中國航天人有保持高成功率的實力，也有正確面對失敗的坦然。相信中國航天人會迅速完成故障排查和歸零工作，讓長三乙這個老兵繼續(xù)為中國航天事業(yè)做出貢獻。