新能源城際電動(dòng)車組亮相 不接觸電網(wǎng)續(xù)航可超過200公里

 新能源城際動(dòng)車組已經(jīng)進(jìn)行了試驗(yàn)，加速城鄉(xiāng)和雙城之間的聯(lián)系，受到大眾關(guān)注。日前，我國首列新能源電動(dòng)車組在內(nèi)蒙古草原進(jìn)行試驗(yàn)。該電動(dòng)車組由中車長(zhǎng)客股份公司研制，是我國首款實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)供能、電池供能兩種動(dòng)力模式轉(zhuǎn)換的新能源城際電動(dòng)車組，可以在不接觸電網(wǎng)的情況下續(xù)航超過200公里。

與此同時(shí)，此列車可以在全路況、全制式的軌道條件下跨軌運(yùn)行，不僅可以在城際和市域內(nèi)的軌道自由穿梭，而且在風(fēng)沙、高寒等極端的地理環(huán)境也能正常行駛。

據(jù)了解，該電動(dòng)列車在常規(guī)路段通過接觸網(wǎng)供電，在特殊無網(wǎng)路段采用動(dòng)力電池組供電，具備跨軌運(yùn)營功能，最高時(shí)速可達(dá)160公里，將方便相鄰城市間的通行。此外，該新能源城際電動(dòng)車組通過選用新型隔音材料、優(yōu)化隔音結(jié)構(gòu)，隔斷聲源傳播途徑等方法降低車內(nèi)噪聲。列車還實(shí)現(xiàn)了WIFI信號(hào)全覆蓋。

據(jù)相關(guān)研發(fā)人員介紹，隨著我國城鎮(zhèn)化與區(qū)域融合速度的加快，相鄰城市間、城市各地區(qū)間產(chǎn)生了大量的交通需求，迫切需要一種滿足電氣化鐵路—非電氣化鐵路、干線鐵路—支線鐵路、客運(yùn)專線—普通鐵路跨線運(yùn)行的軌道交通裝備，該新能源電動(dòng)車組應(yīng)運(yùn)而生。研發(fā)人員認(rèn)為，新能源城際電動(dòng)車組的跨軌功能，可以集動(dòng)車組和輕軌的功能于一身，還將讓我國在新能源電動(dòng)車組的國際標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)上擁有更多話語權(quán)。