貨車撞護欄引追尾致1死4傷 誰該負責任

 大貨車因為失控撞上護欄，在封路過程中又出現(xiàn)3車追尾情況，造成1死4傷，現(xiàn)場十分慘烈。8月4日凌晨，G72泉南高速公路柳州往南寧方向1381KM+200M處，一輛大貨車失控撞向護欄，沒想到在封路施救過程中又導(dǎo)致3車先后追尾的二次事故，此次連環(huán)事故共造成1人死亡4人受傷。

記者從廣西交警總隊高速公路管理支隊四大隊了解到，4日凌晨2時許，G72泉南高速公路柳州往南寧方向1381公里處發(fā)生一起貨車撞護欄致兩人受傷的單方事故。該大隊民警接警后，聯(lián)合施救公司對事故現(xiàn)場進行封路搶救。沒想到，凌晨3時許，一輛鄂D牌重型半掛牽引車在該路段慢車道上與一輛排隊等候通行的桂A牌輕型廂式貨車發(fā)生追尾，導(dǎo)致輕型貨車又撞上前方一輛湘J牌重型半掛牽引車。由于輕型貨車受到前后兩輛大車擠壓，導(dǎo)致車上1死1傷，鄂D牌重型半掛牽引車的駕駛員也受傷，3車及車載貨物不同程度損壞。

據(jù)記者了解，連環(huán)事故發(fā)生后直到凌晨5時，該路段依然呈中斷狀態(tài)。交警部門臨時進行交通管制改道，安排車輛緩慢通行。到當天上午8時，道路終于恢復(fù)了暢通。

連環(huán)追尾相撞，如何確定各方的責任？

連環(huán)追尾交通事故責任認定規(guī)則：

1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔全部責任;

2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任;

3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險報警閃光燈和設(shè)置警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故的次要責任，后車承擔事故主要責任;

4、前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險報警閃光燈并設(shè)置了警示標志，形成的追尾交通事故，后車承擔事故的全部責任;

5、前車超長且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任;

6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔事故全部責任。

追尾后車不負全責的情形

情況1：前車在掉頭的時候與后車發(fā)生追尾

兩車并排同向而行，中間為虛線可以掉頭或轉(zhuǎn)彎，這個時候一車突然加速超前掉頭，在掉頭的過程中后車閃避不及與之發(fā)生碰撞?；蛘叽藭r前車車主要負全責。如果兩車位于同一車道上行駛，此時前車逐漸慢下來掉頭理論上是不會碰到后車的，也不存在避讓后車的說法，此時后車應(yīng)該對追尾負責。除非前車是突然急剎掉頭導(dǎo)致后車避讓不及。

情況2：壓實線時發(fā)生追尾

一般而言，只要是其中一方違反交通法規(guī)而導(dǎo)致發(fā)生碰撞，違反交通法規(guī)一方得負全責。所以如果前車因為壓實線而違反了交通法規(guī)，哪怕是后車追尾之，也應(yīng)該由前車來負責為碰撞損失埋單。如果雙方都壓實線違反交通法規(guī)則兩車都有責任。

情況3：惡意加塞或惡意切線

如果惡意加塞而導(dǎo)致追尾，前車難辭其咎，可后車得有證據(jù)說明前車是加塞，又或者前車自己沒有狡辯，坦白交待。除了加塞之外，惡意切線，也可以說是太過急的變線導(dǎo)致后車躲避不及的話，也應(yīng)該是前車的責任，同樣地，這個時候后車得有證據(jù)，證明前車的惡意行為。

情況4：后車從右側(cè)超車后發(fā)生追尾

右側(cè)超車后與后車發(fā)生追尾的話，前車得為追尾負責，而不是后車的責任。

情況5：前車突然急剎導(dǎo)致后車躲避不及而追尾

這種情況比較含糊，按理來說，道路上行駛車輛與車輛之間應(yīng)該保持足夠的車距，后車不能夠跟前車太貼，因為要有足夠的空間和時間來反應(yīng)以防止意外的發(fā)生。雖然說實際上很多時候道路上行駛都不能夠做到有足夠的跟車距離，但要證明追尾是因為前車急剎的話，后車得拿出證據(jù)來。

情況6：前車溜車或倒車造成追尾

不知道大家有否看過一個新聞，新聞?wù)f的是一些碰瓷黨，在路口遇到紅燈時他們并不是正常地把車停住，而是以緩慢的速度倒車并與后車發(fā)生碰撞來訛詐后車。此時，只有行車記錄儀或者路邊的監(jiān)控能夠幫到大家，沒有證據(jù)證明前車溜車的話，后車就只能夠啞巴吃黃連有苦說不清。

情況7：因第三方導(dǎo)致的追尾

三車追尾事故中，前車惡意變線，中車緊急剎車，后車追尾中車，如果能夠證明前車是惡意變線，那么中、后兩車都能夠躲過責任的糾紛。類似的情況還有其它，如因交通信號燈的故障突然轉(zhuǎn)紅燈而導(dǎo)致前車突然剎車，只要有足夠的證據(jù)，那么交警部門也要負上一定的責任。

情況8：連環(huán)碰撞

一般連環(huán)碰撞的情況，如果最前面的一輛車沒有違反交通規(guī)則，后車是一輛賠一輛，例如第二輛車賠第一輛，第三輛賠第二輛。也有比較特殊的情況，如果最后一輛車是先撞到前面一輛車，在作用力之下再一起撞到再前一輛車的話，那么最后一輛車是全責，要賠兩輛車。