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118萬臺(tái)蘋果出貨均來自鄭州富士康工廠 為什么還算進(jìn)口

發(fā)布時(shí)間: 2017-09-18 13:45:29      來源:網(wǎng)絡(luò)

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蘋果新機(jī)即將發(fā)行,118萬臺(tái)蘋果從鄭州富士康工廠出貨,為什么產(chǎn)自這里的手機(jī)依然算是進(jìn)口機(jī)?9月14日,由鄭州新鄭綜合保稅區(qū)生產(chǎn)的、首批銷往中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的27.8萬臺(tái)蘋果iPhon

 蘋果新機(jī)即將發(fā)行,118萬臺(tái)蘋果從鄭州富士康工廠出貨,為什么產(chǎn)自這里的手機(jī)依然算是進(jìn)口機(jī)?9月14日,由鄭州新鄭綜合保稅區(qū)生產(chǎn)的、首批銷往中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的27.8萬臺(tái)蘋果iPhone8Plus手機(jī)經(jīng)鄭州新鄭綜合保稅區(qū)檢驗(yàn)檢疫局檢驗(yàn)放行出區(qū),截至14日鄭州海關(guān)已經(jīng)監(jiān)管出區(qū)超過118萬臺(tái)蘋果新品手機(jī)。數(shù)據(jù)顯示,全球大約一半的蘋果手機(jī)都來自鄭州的富士康工廠。

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月12日,蘋果公司在秋季產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上推出三款新手機(jī),包括為紀(jì)念蘋果手機(jī)問世十周年而設(shè)計(jì)的iPhoneX,以及升級(jí)換代的iPhone8和iPhone8plus。與此同時(shí),位于中國(guó)鄭州的富士康則成為最繁忙的地方。9月14日16時(shí)許,由鄭州新鄭綜合保稅區(qū)生產(chǎn)的、首批銷往中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的27.8萬臺(tái)蘋果iPhone8Plus手機(jī)經(jīng)鄭州新鄭綜合保稅區(qū)檢驗(yàn)檢疫局檢驗(yàn)放行出區(qū)。而從9月9日蘋果新品手機(jī)出貨首日起,截至14日鄭州海關(guān)已經(jīng)監(jiān)管出區(qū)超過118萬臺(tái)蘋果新品手機(jī),其中90.24萬臺(tái)銷往國(guó)外,主要運(yùn)往美國(guó)、英國(guó)、荷蘭、意大利等地。自2010年10月鄭州新鄭綜合保稅區(qū)封關(guān)運(yùn)行以來,鄭州新鄭綜合保稅區(qū)檢驗(yàn)檢疫局已檢驗(yàn)監(jiān)管了超過4.5億部蘋果智能手機(jī),涉及13種型號(hào)的產(chǎn)品。

人們可能記得,美國(guó)總統(tǒng)特朗普曾多次提出要“讓制造業(yè)重新回到美國(guó)”,而且直接點(diǎn)名要讓蘋果回美國(guó)開設(shè)工廠生產(chǎn)手機(jī)。那么為什么蘋果新手機(jī)一半產(chǎn)自鄭州,依舊無法實(shí)現(xiàn)“美國(guó)制造”?

現(xiàn)狀

一半蘋果手機(jī)來自鄭州富士康

身價(jià)高貴的蘋果手機(jī)產(chǎn)自中國(guó)的富士康已經(jīng)不是什么秘密。數(shù)據(jù)顯示,這個(gè)有史以來利潤(rùn)最高也最暢銷的手機(jī)品牌,大約一半都產(chǎn)自富士康位于河南鄭州的工廠。資料顯示,目前富士康在鄭州有多家工廠,包括位于鄭州新鄭綜合保稅區(qū)的鴻富錦精密電子鄭州有限公司,這是鄭州富士康的總部。另外,在鄭州的出口加工區(qū)還有一家富泰華精密電子鄭州有限公司,被稱作經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)分廠;位于中牟白沙鎮(zhèn)還有一家富鼎精密電子鄭州有限公司,通常被稱為富士康中牟縣分廠。

此前曾有媒體探訪鄭州富士康后發(fā)表的報(bào)道稱,這里有94條生產(chǎn)線,雇用了35萬名工人。這里大約每分鐘可以組裝350部蘋果手機(jī),每天的產(chǎn)量達(dá)到50萬部。每臺(tái)蘋果手機(jī)需要采用來自200多個(gè)供應(yīng)商的零部件,如CPU、相機(jī)模塊等,富士康除了進(jìn)行組裝外,自己也生產(chǎn)一些小型金屬零部件。每部手機(jī)要通過400道工序才能完成蘋果手機(jī)的最終組裝,然后被裝進(jìn)白色包裝盒等待出廠。數(shù)據(jù)顯示,全球大約一半的蘋果手機(jī)都來自鄭州的富士康工廠。因此此前每逢新款蘋果手機(jī)上市前,都會(huì)有諜照從鄭州工廠流出,這里也成為很多“果粉”心目中的神秘工廠。

在富士康鄭州工廠大門外幾百米就是鄭州保稅區(qū)海關(guān),富士康在這里完成將生產(chǎn)完成的手機(jī)賣給蘋果公司的手續(xù)。然后,??吭卩嵵輽C(jī)場(chǎng)上的UPS、聯(lián)邦快遞等跨國(guó)快遞公司的大型貨運(yùn)專機(jī)將這些手機(jī)運(yùn)送到全球各地。據(jù)稱,一架寬體波音747飛機(jī)可以運(yùn)載15萬部手機(jī)。每逢一款新型手機(jī)推出前夕,從鄭州富士康的工廠到鄭州保稅區(qū)海關(guān),再到鄭州機(jī)場(chǎng)都會(huì)先后經(jīng)歷一段最繁忙的時(shí)期。畢竟全世界每?jī)刹刻O果手機(jī)就有一部從這里走出。

釋疑

鄭州造的蘋果手機(jī)為啥算進(jìn)口?

顯然,對(duì)于蘋果手機(jī)最重要的市場(chǎng)之一,中國(guó)的市場(chǎng)需求不容小視。相當(dāng)一部分鄭州富士康生產(chǎn)出的蘋果手機(jī)會(huì)直接運(yùn)送到中國(guó)的各地。但一個(gè)值得關(guān)注的現(xiàn)象是,當(dāng)這部分蘋果手機(jī)從鄭州富士康運(yùn)送到國(guó)內(nèi)各地之前,需要完成一項(xiàng)進(jìn)口手續(xù)并繳納相應(yīng)的關(guān)稅。為什么從中國(guó)的工廠銷往中國(guó)的市場(chǎng)還算進(jìn)口呢?這與鄭州富士康工廠所處的特殊位置——保稅區(qū)有關(guān)。

保稅區(qū)是為以外貿(mào)加工為主的制造企業(yè)設(shè)立的一種獨(dú)特模式,保稅區(qū)采取的是“境內(nèi)關(guān)外”的概念,即雖然保稅區(qū)本身設(shè)在中國(guó)境內(nèi),但通過海關(guān)監(jiān)管并且與外界隔絕,在這里的零部件和產(chǎn)品成品都相當(dāng)于還在境外沒有入關(guān),因此不涉及關(guān)稅。比如有企業(yè)從國(guó)外采購(gòu)進(jìn)來零部件,在中國(guó)的工廠進(jìn)行加工生產(chǎn),然后產(chǎn)品全部出口回國(guó)外,按照傳統(tǒng)模式就需要先辦理零部件的進(jìn)口手續(xù)并繳納相關(guān)關(guān)稅,然后生產(chǎn)出成品后再辦理出口手續(xù),可以按規(guī)定享受一部分退稅。但如果這家工廠設(shè)在保稅區(qū)內(nèi),經(jīng)過海關(guān)監(jiān)管既可以免去原材料進(jìn)口環(huán)節(jié),也可以省去成品出口環(huán)節(jié),不僅節(jié)省了關(guān)稅成本,也大大提升了通關(guān)效率。也就是說,在保稅區(qū)里生產(chǎn)的東西如果只是在這里加工而不在這里銷售,那么就是免稅的。當(dāng)然,由于“境內(nèi)關(guān)外”的特點(diǎn),如果保稅區(qū)內(nèi)的工廠需要采購(gòu)中國(guó)國(guó)內(nèi)的原材料,那么也需要辦理進(jìn)口手續(xù)才行。因此,這種保稅區(qū)工廠更多適合于進(jìn)口原材料、零部件成本比例較大的制造企業(yè)。

富士康在中國(guó)內(nèi)地的工廠基本都是設(shè)在保稅區(qū)內(nèi),甚至一些地區(qū)為了吸引富士康落戶,還會(huì)想方設(shè)法為其量身定制申請(qǐng)保稅區(qū)。此前有媒體報(bào)道,富士康落戶鄭州就是這樣的情況。資料顯示,富士康項(xiàng)目是2010年7月簽約入駐鄭州,三個(gè)月后的2010年10月24日,國(guó)務(wù)院就正式批準(zhǔn)設(shè)立鄭州新鄭綜合保稅區(qū),僅僅經(jīng)過10個(gè)月時(shí)間就完成綜合保稅區(qū)建設(shè)和封關(guān)運(yùn)行,一年多就實(shí)現(xiàn)了富士康項(xiàng)目從一片空地到日產(chǎn)20多萬部蘋果手機(jī)的重大進(jìn)展。

新鄭綜合保稅區(qū)采用了當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的電子關(guān)卡系統(tǒng),通過卡口安裝的電子數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、地磅系統(tǒng),重車通過卡口時(shí),司機(jī)只需刷卡就能實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的自動(dòng)數(shù)據(jù)比對(duì),當(dāng)確認(rèn)無誤后可以實(shí)現(xiàn)卡口自動(dòng)放行。同時(shí),這里的保稅區(qū)還建設(shè)了專門的口岸作業(yè)區(qū),貨物在綜保區(qū)內(nèi)打板、安檢、商檢和海關(guān)報(bào)檢后,可直接裝機(jī)外運(yùn),實(shí)現(xiàn)了“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”,大大提高了通關(guān)效率,降低了通關(guān)成本。

顯然鄭州當(dāng)?shù)匾矊⒈6悈^(qū)降低企業(yè)的進(jìn)出口成本的優(yōu)勢(shì),作為招商引資的“金字招牌”,而富士康落戶鄭州顯然與這種優(yōu)勢(shì)關(guān)系密切。

關(guān)注

蘋果為何還是無法回美國(guó)生產(chǎn)

雖然富士康代工蘋果手機(jī)一直被認(rèn)為是整個(gè)蘋果產(chǎn)業(yè)鏈的最低層級(jí),但其實(shí)也被公認(rèn)為蘋果最無法替代的環(huán)節(jié)。而美國(guó)總統(tǒng)特朗普似乎并不認(rèn)同中國(guó)制造工廠的不可替代性,他從競(jìng)選總統(tǒng)開始就提出“讓工作崗位回到美國(guó)”、“讓制造業(yè)重新回到美國(guó)”,而且直接點(diǎn)名要讓蘋果回美國(guó)開設(shè)工廠生產(chǎn)手機(jī)。早在上任之前,特朗普就已經(jīng)直接向蘋果公司CEO庫克表示,希望蘋果能回美國(guó)建廠生產(chǎn)手機(jī),而不是再在中國(guó)等國(guó)外地區(qū)生產(chǎn)。特朗普當(dāng)時(shí)還承諾,如果蘋果將制造轉(zhuǎn)移回美國(guó),他將為蘋果提供稅收方面的優(yōu)惠政策,包括大幅削減企業(yè)稅金。不過,從此次蘋果發(fā)布的新款手機(jī)來看,“中國(guó)制造”依然是無法改變的現(xiàn)實(shí)。

顯然,即便蘋果有心回歸美國(guó)制造,但這也不是一朝一夕就能實(shí)現(xiàn)的。根據(jù)蘋果公布的2016年供應(yīng)商名單顯示,其在全球有766家供應(yīng)商,中國(guó)大陸地區(qū)的供應(yīng)商為346家,占據(jù)將近一半。即便在日本、美國(guó)和中國(guó)臺(tái)灣的供應(yīng)商,也多將生產(chǎn)廠設(shè)立在中國(guó)大陸地區(qū)。另外根據(jù)蘋果公布的數(shù)字,2016年在中國(guó)共有300多萬人在為蘋果工作,而且進(jìn)入2017年這個(gè)數(shù)字進(jìn)一步擴(kuò)大。

盡管在中國(guó)銷售的蘋果手機(jī)價(jià)格明顯高于美國(guó)本土,但其實(shí)“中國(guó)制造”是幫助蘋果手機(jī)控制成本的最重要因素。有人按照特朗普的“美國(guó)本土制造計(jì)劃”進(jìn)行過測(cè)算,如果蘋果手機(jī)回到美國(guó)生產(chǎn),那么零售價(jià)格將大幅上升。以當(dāng)時(shí)在美國(guó)本土零售價(jià)969美元的iPhone7Plus為例,如果在美國(guó)本土生產(chǎn)恐怕價(jià)格將漲到2000美元,漲幅超過100%。

那么這是不是僅僅因?yàn)槊绹?guó)的制造成本高呢?其實(shí)并非如此,有機(jī)構(gòu)測(cè)算,如果蘋果只是單純地在美國(guó)組裝手機(jī),那么每部手機(jī)的組裝成本只是從中國(guó)制造的4至10美元提高到30至40美元,這部分成本增長(zhǎng)在蘋果手機(jī)的終端價(jià)格中只占到大約5%。

分析

蘋果“美國(guó)制造”的難度在哪里

事實(shí)上,缺乏工人和配套才是“美國(guó)制造”的真正軟肋,因?yàn)槊绹?guó)已經(jīng)缺乏足夠的產(chǎn)業(yè)工人和配套產(chǎn)業(yè)鏈。一家風(fēng)險(xiǎn)投資公司的合伙人就表示:“目前美國(guó)在消費(fèi)電子產(chǎn)品領(lǐng)域已經(jīng)不具備供應(yīng)鏈。這種工業(yè)鏈不僅僅指的是原材料和核心部件,而且還包括具有一定能力的熟練技術(shù)工人。”

首先從工人來說,由于相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間以來,美國(guó)一直推行勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移政策,將這類產(chǎn)業(yè)大力轉(zhuǎn)移到第三世界國(guó)家,美國(guó)則主要從事研發(fā)與設(shè)計(jì)方面的工作,因此美國(guó)很多大學(xué)甚至早就關(guān)閉了制造技術(shù)和制造科學(xué)方面的專業(yè)和課程。庫克在2015年接受采訪時(shí)曾算過這樣一筆賬,“美國(guó)蘋果的高管估計(jì),他們將需要8700名工業(yè)工程師來監(jiān)督20萬裝配線工人;而在2014年,在美國(guó)完成大學(xué)級(jí)工業(yè)工程項(xiàng)目的總共只有7000名學(xué)生。”但相比而言,僅在深圳富士康,最高峰時(shí)就有著24萬名技術(shù)工人和工程師。

此外,由于美國(guó)已經(jīng)脫離電子制造工業(yè)很長(zhǎng)時(shí)間,相關(guān)的配套產(chǎn)業(yè)很不完整,無法形成一個(gè)龐大和復(fù)雜的供應(yīng)鏈。“在深圳,不管你需要多少零件,你都可以在一天內(nèi)至少找到10個(gè)供應(yīng)商。”有專門研究供應(yīng)鏈管理的美國(guó)教授這樣表示。而配套產(chǎn)業(yè)對(duì)于制造業(yè)特別是零部件繁雜的電子制造業(yè)尤為重要,不僅僅是在于配套半徑越短會(huì)使物流成本越低,更為關(guān)鍵的是,充足的配套產(chǎn)業(yè)能夠滿足制造業(yè)中訂單量劇烈波動(dòng)時(shí)帶來的原材料需求變化,即能在短時(shí)間內(nèi)湊夠緊急訂單所需要的零部件和原材料,這對(duì)于制造上是相當(dāng)重要的。因?yàn)閺?qiáng)大的配套資源供應(yīng),可以有效降低制造上的原材料庫存量,從而減少資金的占?jí)旱取?/p>

蘋果在全球的766家供應(yīng)商中,除了超過四成位于中國(guó)大陸外,還在日本有126家、臺(tái)灣地區(qū)有41家,屏幕、芯片、鏡頭等元器件主要都集中在亞洲生產(chǎn)。真正在美國(guó)生產(chǎn)的只有69家。如果將主產(chǎn)于亞洲的元器件長(zhǎng)距離運(yùn)回美國(guó)組裝顯然是不現(xiàn)實(shí)的,但關(guān)鍵在于美國(guó)本土和周邊國(guó)家根本無法找到這些供應(yīng)商。

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