廣州地鐵新線實(shí)現(xiàn)全車廂實(shí)時(shí)監(jiān)控 首次實(shí)現(xiàn)地鐵車廂高清視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控

　　對(duì)于地鐵的乘坐，不僅給廣大的市民帶來很大的方便，同時(shí)也給大家?guī)砹税踩?2月28日，廣州地鐵9號(hào)線、13號(hào)線、4號(hào)線南延和14線知識(shí)城支線四條線路一次開通運(yùn)營。四條新線開通后，廣州地鐵線網(wǎng)里程達(dá)到390.6公里，正式邁向400公里，居全國第三，世界前十，日均客流量預(yù)計(jì)達(dá)820萬人次，客流強(qiáng)度全國第一。澎湃新聞了解到，新開通的14號(hào)線知識(shí)城支線每節(jié)車廂安裝有4個(gè)高清攝像頭，首次實(shí)現(xiàn)地鐵車廂高清視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控。

　　據(jù)提供該實(shí)時(shí)監(jiān)控的公司工作人員介紹，高速移動(dòng)的地鐵存在高可靠、低時(shí)延、大容量的無線通信傳輸難題，此前的地鐵車廂攝像頭視頻監(jiān)控只能事中記錄、事后查看，地鐵車廂高清視頻監(jiān)控一直是全球地鐵運(yùn)營中的一個(gè)難題。

　　該工作人員稱，該公司研發(fā)的EUHT超高速無線通信技術(shù)在14號(hào)線知識(shí)城支線投入使用，每節(jié)車廂安裝有4臺(tái)高清攝像機(jī)，6節(jié)車廂共安裝24臺(tái)高清攝像機(jī)，兩端司機(jī)室各安裝3臺(tái)高清攝像機(jī)，實(shí)現(xiàn)全車30路高清視頻監(jiān)控?zé)o死角。同時(shí)，車廂視頻信息可以直接傳送到地鐵控制中心和警方值班室，實(shí)現(xiàn)車廂視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控。

　　上述工作人員表示，車廂內(nèi)的攝像頭均是4K高清攝像頭，前后均能攝像，能對(duì)整個(gè)車廂全覆蓋，這是全球地鐵第一次真正實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控，有效應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。