高速公路本無稀奇，超級超速公路你聽說過嗎？它與普通的公路有何區(qū)別？厲害在哪里？趕緊跟小編來初步了解一下。據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，對于很多人而言，高級公路是日常生活中很熟悉的事物。即將開始建設(shè)的連接杭州、紹興、寧波三地的杭紹甬高速公路是一條超級高速公路，與目前的高速公路相比，超級高速公路的“超級”體現(xiàn)在哪些方面呢?
即將開始前期建設(shè)的超級高速公路，全長161公里，規(guī)劃雙向6車道，預(yù)計2021年通車，屆時將沿著杭州灣南岸連接杭州、紹興、寧波三地。超級高速公路與目前的高速公路相比，最大的區(qū)別在于目前的高速僅僅是一條“路”，而超級高速公路是智能的，使得人、車、路形成一套系統(tǒng)，遠(yuǎn)期將構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，全面支持自動駕駛。浙江省交通運輸廳副廳長任忠介紹，智能的核心理念是要構(gòu)建人車路協(xié)同系統(tǒng)，使這條路遠(yuǎn)期能夠支撐自動駕駛，近期能夠?qū)崿F(xiàn)自由流收費。
“超級”的概念還體現(xiàn)在速度上。各個國家的限速標(biāo)準(zhǔn)不同，全球大部分國家都有最高限速，比如意大利是150公里/小時，國內(nèi)高速公路目前最高限速是120公里/小時。但由于車輛混合等原因，目前浙江高速實際平均行車速度在95公里/小時左右，遠(yuǎn)低于120公里/小時的限速。
超級高速公路建成后，實際平均行車速度將大大提高，接近120公里的設(shè)計時速。此外，還將借鑒德國高速公路不限速、意大利最高限速150公里的相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為杭紹甬高速遠(yuǎn)期突破限速120公里預(yù)留土建技術(shù)指標(biāo)。
任忠表示，通過智能系統(tǒng)、車輛管控以及精細(xì)化的管理，實現(xiàn)平均運行速度達(dá)到設(shè)計速度，使其能力提高20%左右，如果將來能夠全面支撐自動駕駛，這條路就能夠?qū)崿F(xiàn)更高的速度，150公里的里程將來一個小時即可到達(dá)。
在配套方面，超級高速將在服務(wù)區(qū)、收費站通過太陽能發(fā)電、路面光伏發(fā)電以及充電樁等設(shè)施為新能源車充電。任忠指出，遠(yuǎn)期要實現(xiàn)移動式的無線充電，一邊開車一邊充電，這在全國乃至全球可能是開創(chuàng)性的，如果成功，超級高速公路就是繼高鐵之后的另外一張名片。
同時，由于超級高速公路采用了先進(jìn)的智能技術(shù)，相對于目前的普通高速，車輛行駛的安全將更加有保障。遠(yuǎn)期基于高精定位、車路協(xié)同、無人駕駛等綜合接入系統(tǒng)，爭取實現(xiàn)“零死亡”愿景。任忠表示，近期的重點目標(biāo)是實現(xiàn)全天候安全通行，人們經(jīng)常碰到霧封路的情況，通過智能化的打造，這條路可能放慢一點速度，但不需要封路。冰凍雨雪災(zāi)害的時候，原來上坡路下坡路容易結(jié)冰不能通過，將來這條路可能通過自動加熱，將冰融化掉。
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