賈躍亭創(chuàng)辦的公司推出的FF車目前已經(jīng)抵達北京，預(yù)計月底開始試乘活動，對此，不少網(wǎng)友有質(zhì)疑。先是弄斷樂視的資金鏈，后有接了投資后造不出車，賈躍亭在吃瓜群眾的眼中已經(jīng)成了永遠的“下周回國”。不過，事情似乎即將迎來轉(zhuǎn)機。據(jù)報道，日前，賈躍亭創(chuàng)辦的互聯(lián)網(wǎng)汽車公司法拉第未來(FF)，已經(jīng)將兩輛電動汽車FF91運抵北京。
據(jù)報道，賈躍亭旗下的法拉第未來兩輛電動車FF91樣車日前從中國海關(guān)清關(guān)，運往樂視汽車所在的北京朝陽區(qū)辦公地點，計劃從五月下旬起舉辦全國用戶試乘活動，引發(fā)不少熱議。
對此，網(wǎng)上存在不少質(zhì)疑。有網(wǎng)友表示，F(xiàn)F“幾年前就開始對外預(yù)訂了，當(dāng)時說有50萬客戶下了訂單，怎么又在試乘試駕，讓人預(yù)訂，一直在忽悠!”也有網(wǎng)友懷疑，兩輛車一經(jīng)清關(guān)，就會被債主拿去抵債。
與此同時，根據(jù)早前的調(diào)查，F(xiàn)F位于美國加州漢德福市的工廠，原計劃五月中下旬開始生產(chǎn)線設(shè)備進駐和安裝，但目前為止還沒有收到復(fù)工采購的通知。如果不能在今年實現(xiàn)量產(chǎn)，意味著FF與投資人構(gòu)成了違約。
有觀點認為，造車項目要包括汽車的線束，電池輪胎輪轂，馬達等，任何一個部件都需要提前預(yù)定好，現(xiàn)在都已都5月了，布置廠房、招募工人，購買生產(chǎn)流水線、調(diào)試安裝都需要時間，年底量產(chǎn)的可能性實在不高。
不過事情也存在轉(zhuǎn)機。近期，法拉第未來的關(guān)聯(lián)公司睿馳汽車在廣州收入了一塊土地，根據(jù)報道，睿馳汽車以底價3.641億元，拍得廣州南沙區(qū)一塊約601畝的制造業(yè)用地，用于引進具備國際一流純電動汽車研發(fā)制造水平的純電動汽車組裝項目。這似乎說明，賈躍亭在國內(nèi)仍有一定的操作空間。
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