“重車壓梁”！持續(xù)抵抗洪峰

最近一直都是在發(fā)生雨水的警報的，從10日晚開始，四川地區(qū)出現(xiàn)持續(xù)強降雨天氣，導致綿陽各江河均發(fā)生較大洪水，其中涪江等主要江河發(fā)生了特大洪水。11日上午，由于涪江綿陽段的水位迅速上漲，對寶成鐵路涪江大橋造成影響，中國鐵路成都局集團有限公司，調集兩列每節(jié)70噸左右的重載貨物列車上橋，通過“重車壓梁”的方式，抵抗洪峰。

　　現(xiàn)場視頻：兩列數(shù)千噸火車開上涪江大橋“重車壓梁”抗洪

　　“重車壓梁”保涪江大橋

　　水情發(fā)生后，中國鐵路成都局集團有限公司迅速啟動防洪應急預案和險情處置聯(lián)動協(xié)調機制；

　　一方面積極向四川省人民政府防汛抗旱指揮部尋求泄洪支持，降低流域水位；

　　另一方面，成都局集團公司調集兩列超45節(jié)編組的重載貨物列車上橋，通過采取“重車壓梁”的方式增強橋梁自重，提高洪峰對橋墩沖刷時的梁體穩(wěn)定性。

　　日上午10:40，一列滿載鐵路道砟的重載貨物列車緩緩駛入涪江大橋的上行線路。據(jù)了解，該列車超45節(jié)編組，由鐵路專用卸砟車組成，俗稱“老K車”，每輛車的砟石重量在70噸左右，加上火車自重，壓梁總重量超3000噸。11:15，同樣長度和重量的重載貨物列車駛入涪江大橋的下行線路。

　　“通過這種‘重車壓梁’的方式可增強橋梁自重，以提高洪峰對橋墩沖刷時的梁體穩(wěn)定性。”現(xiàn)場工作人員介紹。

　　寶成鐵路通車60年首次用“重車壓梁”抗洪

　　采用“重車壓梁”的前提是，水位已經(jīng)達到警戒水位封鎖線，而且洪水還有上漲的趨勢。據(jù)了解，此次“重車壓梁”，是寶成鐵路通車60年來，首次采用該方式應對洪峰。

　　記者介紹，涪江水位最高峰出現(xiàn)在11日中午12時，即列車開上橋梁后一個半小時左右。當時洪水幾乎貼近橋梁梁底。而水位的下降是在11日下午16:30許，水位下降到封鎖警戒值以下后，兩輛列車就陸續(xù)離開了現(xiàn)場。但目前仍在檢查涪江大橋的安全，寶成鐵路尚未恢復行車。

　　年前廣西柳州曾用30輛載重卡車壓橋抗洪

　　年7月5日，廣西柳州遭遇特大洪水，柳江洪峰經(jīng)過柳州時，水位達到89.64米，超過警戒水位7.14米。為確保該市文惠橋安全，30輛滿載石頭的重型卡車開上橋壓重。據(jù)現(xiàn)場一位工作人員介紹，這些卡車裝滿石頭后，每輛重達26噸。

　　年7月5日，三十輛載重卡車停在柳州市文惠橋上壓橋/新華社

　　據(jù)悉，在1996年的特大洪災中，就曾實施過這樣的壓橋方案。當洪峰順利通過柳州后，30輛重卡駛離大橋，文惠橋和柳江大橋恢復通行。

　　綿陽、成都等多地受災嚴重

　　此外，受持續(xù)暴雨天氣影響，四川多地受災嚴重。

　　廣元：暴雨致多條河流水位暴漲

　　從10日開始，廣元市普降暴雨，導致境內多條河流水位暴漲，當?shù)刂攸c文物保護單位——劍門蜀道明月峽古棧道被淹。目前降雨仍在繼續(xù)，景區(qū)暫時關閉。

　　綿陽：已有5萬余人受災

　　據(jù)悉，本輪暴雨洪水已造成綿陽市5個縣市區(qū)超過62個鄉(xiāng)鎮(zhèn)52564人受災，造成直接經(jīng)濟損失12270萬元，已轉移人口7265人。

　　成都：積水嚴重 汽車拋錨在水中

　　受持續(xù)強降雨影響，四川成都等地受災較為嚴重，市區(qū)多處出現(xiàn)大量積水。成都雙流區(qū)航空港街道，多個路段也出現(xiàn)大量積水。11日上午，成都長城路路面積水已沒過街沿，不少車輛拋錨停在了水里。部分小區(qū)因暴雨受到了較大影響，當?shù)卣M織對附近積水地帶進行抽水。此外，持續(xù)的降雨也使得成都郊區(qū)的部分農(nóng)田被淹，“變身”汪洋，還有一些魚塘也被毀。

　　民警提醒，市民盡量不要駕車外出，確需駕車出行的市民，在通過尚未實施交通管制的積水路段時，請服從現(xiàn)場民警指揮。

　　今起未來三天降水仍將繼續(xù)

　　四川省氣象臺預計：今天（12日）白天到夜間，廣元、綿陽、德陽3市和成都東部、遂寧、南充2市西部及樂山、雅安2市南部、涼山州東北部的部分地方有大雨到暴雨（雨量40～70毫米），局部地方有大暴雨（雨量100～120毫米）。

　　日晚到14日晚，盆地西部還將有一次分散性大到暴雨，局部大暴雨天氣過程。注意加強安全防范措施。