軌道交通的修建，是希望大家的交通更加的方便，安全的要素是最重要的。廣東省政府近日批復了佛山市軌道交通2號線一期工程“2·7”透水坍塌重大事故調(diào)查報告。廣東省政府調(diào)查組認定，這是一起責任事故，事故的直接原因一是事故發(fā)生段存在深厚富水粉砂層且臨近強透水的中粗砂層，地下水具有承壓性，盾構機穿越該地段時發(fā)生透水涌砂涌泥坍塌的風險高；二是盾尾密封裝置在使用過程密封性能下降，盾尾密封被外部水土壓力擊穿，產(chǎn)生透水涌砂通道；三是涌泥涌砂嚴重情況下在隧道內(nèi)繼續(xù)進行搶險作業(yè)，撤離不及時；四是隧道結構破壞后，大量泥砂迅猛涌入隧道，在狹窄空間范圍內(nèi)形成強烈泥砂流和氣浪向洞口方向沖擊，導致部分人員逃生失敗，造成了人員傷亡的嚴重后果。并對33名責任人員提出處理意見。
年2月7日20時40分許，由中交二航局組織施工的佛山市軌道交通2號線一期工程土建一標段湖涌站至綠島湖站盾構區(qū)間右線工地突發(fā)透水，引發(fā)隧道及路面坍塌，造成11人死亡、1人失蹤、8人受傷。
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