圓通速遞宣布漲價(jià) 這個(gè)“雙11”還能愉快地買買嗎

過節(jié)期間，最繁忙的是少不了快遞行業(yè)的。近日兩家民營快遞巨頭中通和韻達(dá)陸續(xù)發(fā)布通知，稱將上調(diào)部分地區(qū)的快件費(fèi)用。9月25日中國證券報(bào)記者獲悉，圓通快遞也將加入調(diào)價(jià)隊(duì)伍。

所以，這個(gè)“雙11”還能愉快地買買買么？

不過換個(gè)角度看，受調(diào)價(jià)消息影響，9月25日倉儲物流板塊股票集體走高，券商認(rèn)為有望迎來旺季行情。

圓通快遞加入調(diào)價(jià)隊(duì)伍

9月21日，中通快遞官網(wǎng)宣布，從今年10月1日起啟動快遞費(fèi)用調(diào)節(jié)機(jī)制，調(diào)整全國到上海地區(qū)的快遞費(fèi)用。

韻達(dá)速遞也向各網(wǎng)點(diǎn)發(fā)布“調(diào)整到達(dá)上海地區(qū)快件派費(fèi)”通知，將各網(wǎng)點(diǎn)到達(dá)上海地區(qū)的快件派費(fèi)上調(diào)0.5元/票。

需要指出的是，此次兩家快遞企業(yè)上調(diào)的是“派送費(fèi)”，即發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)要支付給派件網(wǎng)點(diǎn)的費(fèi)用，并不是消費(fèi)者寄送快遞所支付的費(fèi)用，而且是否漲價(jià)的主導(dǎo)權(quán)在網(wǎng)點(diǎn)手里。中國證券報(bào)記者撥打了中通和韻達(dá)官網(wǎng)客服電話，客服人員均表示快遞費(fèi)并沒有漲價(jià)。

位于北京市西城區(qū)的某個(gè)中通網(wǎng)點(diǎn)人員表示，北京發(fā)往上海的運(yùn)費(fèi)，首重和續(xù)重每公斤上漲了1元。即首重1公斤以內(nèi)16元，續(xù)重每增加一公斤11元。

為什么兩家公司都選擇“雙11”前調(diào)整到上海的運(yùn)費(fèi)？

對此，中通快遞媒體事務(wù)負(fù)責(zé)人表示，快遞行業(yè)即將進(jìn)入旺季，業(yè)務(wù)量會迅速提升，尤其“雙11”期間業(yè)務(wù)量有望再創(chuàng)新高，快遞公司會投入更多的人力物力，從而保障高峰期間的平穩(wěn)運(yùn)營以及維護(hù)服務(wù)品質(zhì)和客戶滿意度。因此，中通快遞經(jīng)過綜合考量后啟動了費(fèi)用調(diào)節(jié)機(jī)制。

為了保障上海地區(qū)快遞網(wǎng)點(diǎn)旺季、特別是11月的進(jìn)口博覽會期間的服務(wù)保障能力，結(jié)合上?？爝f市場用人、運(yùn)輸和場地的供需矛盾比較突出的行業(yè)性問題，本次先調(diào)整全國發(fā)往上海的快遞費(fèi)用。

韻達(dá)速遞相關(guān)人士表示，上海地區(qū)受行業(yè)環(huán)境、人員、場地等成本上漲原因?qū)е屡伤蛪毫Υ?，所以先調(diào)整對上海地區(qū)到達(dá)快件的派費(fèi)。快遞具體價(jià)格調(diào)整由各網(wǎng)點(diǎn)根據(jù)情況自己決定，并沒有說“羊毛出在羊身上”。

中通、韻達(dá)率先調(diào)價(jià)，其他快遞會跟進(jìn)嗎？9月25日，圓通快遞相關(guān)工作人員向中國證券報(bào)記者回復(fù)，為保障服務(wù)質(zhì)量和末端派送，并綜合考慮成本上升、環(huán)境因素等影響，圓通將對全國各網(wǎng)點(diǎn)到達(dá)上海地區(qū)的快件派送費(fèi)上調(diào)，上調(diào)幅度為0.5元/票。而順豐工作人員表示，未收到調(diào)價(jià)通知。

快遞板塊或迎旺季行情

雖然“雙11”前夕快遞費(fèi)用上漲，但從資本市場上看，快遞板塊有望迎來旺季行情。9月25日，倉儲物流股集體走高。截至收盤，德邦股份上漲2.99%，圓通速遞上漲2.35%，申通快遞上漲1.13%，韻達(dá)股份上漲0.93%。

申萬宏源研報(bào)認(rèn)為，首先，旺季提價(jià)控量能夠提高第四季度網(wǎng)點(diǎn)、總部的盈利能力。從往年旺季來看，需求集中釋放要求網(wǎng)點(diǎn)、分撥中心都需要加車加人，各項(xiàng)成本都要明顯高于淡季，快遞行業(yè)業(yè)績經(jīng)常旺季不旺。通過旺季上漲派費(fèi)的手段，能夠幫助網(wǎng)點(diǎn)篩選優(yōu)質(zhì)客戶，并將旺季業(yè)務(wù)量控制在最經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)量區(qū)間，真正提高旺季網(wǎng)絡(luò)的賺錢能力。放長遠(yuǎn)看，快遞行業(yè)也將逐漸形成淡旺季費(fèi)用調(diào)節(jié)機(jī)制，通過價(jià)格方式調(diào)節(jié)業(yè)務(wù)量至網(wǎng)絡(luò)最經(jīng)濟(jì)區(qū)間，從而提升網(wǎng)點(diǎn)、總部的整體盈利能力。

長江證券研報(bào)表示，未來龍頭快遞企業(yè)的價(jià)格政策將更加靈活：一方面，通過價(jià)格調(diào)整，平滑全網(wǎng)淡旺季間的快件處理量，盡量減少旺季臨時(shí)產(chǎn)能的投入，提高旺季盈利能力，實(shí)現(xiàn)增量增利；另一方面，亦可以通過價(jià)格手段，調(diào)整旺季貨物結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)網(wǎng)點(diǎn)攬貨輕量化，優(yōu)選盈利能力較強(qiáng)的小件包裹；此外，將貨量控制在網(wǎng)絡(luò)可控范圍內(nèi)，亦能夠保證一貫的服務(wù)質(zhì)量，有助于提高客戶粘性。