北京首條自行車專用路運行一月 高峰一小時通行1200車次

城市需要自行車，這也是便于出行的一種交通方法。自行車專用路出入口設(shè)置了警告牌和禁令標志，引導(dǎo)市民文明規(guī)范騎行。

截至6月26日，本市首條自行車專用路——回龍觀至上地自行車專用路開通試運行27天，總體運行情況良好，累計通行量25.93萬車次。目前，各項停車配套設(shè)施正在完善中，即將投用的回龍觀立體停車庫，將解決650個自行車停車位。

高峰一小時通行1200車次

市交通委統(tǒng)計顯示，本市首條自行車專用路已累計通行25.93萬車次，工作日日均通行量約7500人次，周末日均通行量約8500人次。每日通行高峰出現(xiàn)在19時至21時，通行量約為1200車次每小時。

為了更好地維護自行車專用路，市城市道路養(yǎng)護管理中心與昌平、海淀交通支隊建立聯(lián)動機制，與市交管局共同組建了60人的愛路隊，引導(dǎo)市民文明規(guī)范騎行。另外，在出入口懸掛標語橫幅14條，安裝“禁止12歲以下兒童騎行”警告牌，在出入口地面張貼各種醒目的禁令標志，引導(dǎo)市民遵守交規(guī)、文明騎行。同時深入學(xué)校，對12歲以下兒童進入自行車專用路騎行、中學(xué)生騎車競速的違章現(xiàn)象進行有針對性的宣傳教育。

勸退電動自行車12311輛次

自行車專用路試運行近一個月來，也出現(xiàn)了一些不文明的行為。市城市道路養(yǎng)護管理中心與交管部門聯(lián)合，采用在進口勸阻、出口執(zhí)法相結(jié)合的方式，共同維護自行車專用路運行秩序。同時，在自行車專用路違規(guī)頻次高發(fā)時點，派駐交警和輔警在現(xiàn)場及周邊執(zhí)法。

不文明行為目前已顯著減少。6月26日同12日對比，每日勸阻電動車降幅達75%，每日勸阻行人降幅達64.5%，12歲以下兒童騎行現(xiàn)象明顯下降，違規(guī)騎行行為明顯減少，自行車專用路運行秩序明顯好轉(zhuǎn)。截至6月26日，共勸阻電動車12311輛、三輪車1952輛、行人18478人次、12歲以下兒童2116人次。

下一步，交通部門將加強與屬地政府、交管部門的聯(lián)動機制建設(shè)，對連續(xù)多次違章、勸阻無效者，擬研究納入社會聯(lián)合懲戒信用系統(tǒng)。

回龍觀立體車庫可停650輛

自行車專用路的配套措施也正在逐步完善。市交通委項目管理中心高級工程師陳春羽表示，結(jié)合市民建議，目前已在自行車專用路周邊500米范圍內(nèi)增加了59套指路標志和20套停車場指示標志，方便市民到達自行車專用路并在停車場取車。

回龍觀站立體停車庫即將投用，可提供650個自行車停車位。正在實施的京新橋下停車改造方案，利用京新橋下空間將原邊坡改造京新橋下邊坡為擋墻，可提供80個電動車停車位和60個自行車停車位。針對育知東路橋下停車問題，擬新建一批停車設(shè)施，可提供自行車和電動車停車位共計1200個。