闖紅燈星座榜把法律問題八卦化

?　　據羊城晚報消息，深圳交警從8月3日開始對行人、非機動車違法行為開展千警百組整治，特別對行人沖紅燈開展“綠馬甲”行動。行動一周共查處9511宗違法行為人。交警在對這些人群進行大數據分析后，還對闖紅燈被查人群的星座進行了分析，天秤座、處女座、天蝎座攜手違法排名前三名，超過2次以上闖紅燈被查的人群中。

　　現(xiàn)在，談論星座是一件很時髦的事兒。如果針對某一星座的人歸納出一些共同的行為特征，就更時髦了。比如，最近在網絡上就出現(xiàn)了“和處女座談戀愛很痛苦”、“哪些星座的人創(chuàng)業(yè)容易賠光光”、“最容易培養(yǎng)出熊孩子的星座是哪個”等話題。面對這些話題，自認為還不算老的俺，第一次感覺到了與年輕人間的代溝。

　　或許是執(zhí)法人員網絡化了，或許是90后、00后走上了工作崗位，深圳交警通過對一些闖紅燈行人、駕駛員進行大數據分析，還真就發(fā)布了這樣一個“闖紅燈星座榜”。對于網絡青年而言，這可謂十分接地氣。這似乎在提醒“處女座”朋友——你們得小心了，要不然可能就會闖紅燈。因此，我們可以十分善意地來理解“闖紅燈星座榜”的發(fā)布初衷。

　　然而，大數據時代，不是所有的斷據分析與所得結論都是那么的靠譜。只要是與人有關的行為，只要按照出生日期去套入星座，就會很容易得出一個抓人眼球“闖紅燈星座榜”來?？墒牵谌嫱七M依法治國的當下，把闖紅燈這類違法違規(guī)問題與星座命運聯(lián)系起來，真就符合科學道理嗎?對此，筆者并不以為然。

　　一者，文明的駕駛與交通習慣，來自于科學的培訓與好習慣的養(yǎng)成，有時與還可能與當時的具體操作有關系，與星座應該沒有幾毛錢的關系;二者，闖紅燈這事，是違法違規(guī)問題，最新的交通法規(guī)也有明確的規(guī)定，如開車闖紅燈，要被記6分，多數地區(qū)罰款為200元以上，因此，最能對闖紅燈行為起到節(jié)制作用的應該是這些行政處罰，而不是感性層面的星座。

　　如果僅僅是網友娛樂，“闖紅燈星座榜”發(fā)發(fā)倒也無所謂，娛人娛己而已;可是，這畢竟是深圳交警的一份官方“作業(yè)”。這很可能會誤導廣大司機朋友，有些星座的人可以大膽開、大膽走，反正闖不了紅燈;而極個別的星座則要小心注意了。

　　西方舶來的星座，其實與我國的屬相與生辰八字這些個玩藝兒，并沒有任何本質的區(qū)別。不能因為是西方舶來的東西，就能多幾分科學性。更加上，在自然科學如此發(fā)達，在全面強調依法治國的當下，我們還應該更加強調一些導致違法違規(guī)行為的必然因素，將之于一些迷信化的東西聯(lián)系在一起也算執(zhí)法的八卦化。而法治文明、交通文明斷然不是靠與星座有關的理論建立起來的。

編輯：秦超