女子公交車上尖叫有味道nbsp;其余乘客砸窗跳車

昨日上午8時左右，一輛8路空調(diào)車駛至成都萬年場公交站時，有位女乘客突然尖叫，車上大約60名乘客頓時慌作一團。司機迅速將車?？柯愤叢⒋蜷_車門，但仍有乘客打碎玻璃從車窗跳下“逃生”，1分鐘不到所有人全部逃離車廂。事后證明只是虛驚一場，所幸沒有造成人員傷亡。

一聲尖叫乘客砸窗而逃

昨日上午，一位名為“上官亂”的網(wǎng)友在天涯論壇發(fā)帖，回憶了自己在成都8路公交車上經(jīng)歷的驚心一幕。她稱，昨晨7點50分左右她上了8路車，當時車內(nèi)大約有五六十人，比較擁擠。她站在車廂前方一扇可以掀開的窗戶邊上，窗戶兩邊都掛有一把安全錘。沒想到10分鐘后，這些觀察都派上了用場。10分鐘后，車輛行至萬年場，正在堵車的時候，后面突然傳來一聲尖叫“有味道”，她回過頭一看，只見后面的人全都尖叫著往前涌，她腦子頓時一片空白。這時很多人擠在門口，旁邊開始傳來砸窗戶的聲音，她也趕緊拉前面的窗戶，還沒等打開，旁邊的窗戶就被砸開。她立刻擠過去，然而所有人都往這里涌，她被擠得無法動彈，但車內(nèi)沒有看見任何火光或煙霧。大約有10個人從砸碎的車窗跳出后，她終于搶到位置從窗戶跳下。

“上官亂”說，她下車后趕緊“打的”去上班，直到發(fā)帖時手還在不停顫抖。由于跳窗，她的右手留下幾道劃傷。

司機大吼：一個一個下

“太亂了，喊也喊不到。”司機何斌說，事發(fā)時他并不相信車上有安全隱患。因為發(fā)車前他還特意提前半個小時到達車隊進行了常規(guī)檢查：機油、發(fā)動機等一切符合標準。

在8路車調(diào)度室內(nèi)，記者在發(fā)車記錄上看到，何斌所駕駛的公交車在7點42分從停車場出發(fā)，8點左右辦公室接到他的電話，說半路上乘客因恐慌跳窗，打碎了一扇玻璃。

何斌說，當時車輛剛剛從萬年場公交站起步，開出站牌不到3米遠，他突然感覺到后面的乘客不斷往前涌，有人大聲吼道“開門，快點開門！”他低頭看了下儀表盤，一切顯示正常，也沒有聞到任何味道或看到黑煙。但是車廂里的尖叫聲越來越大，他只有馬上把車停到離街沿兩米遠的位置，然后打開前后車門。由于車上乘客較多，門一時間被堵住了。一些著急的人開始砸窗子，何斌使勁吼：“不要慌，一個一個下”，卻見兩個小伙子一下子竄到他的旁邊，踩著他的手從駕駛室窗戶上跳了下去。

1分鐘不到，所有的乘客都從車廂中逃脫，何斌最后一個下車。這時大家發(fā)現(xiàn)，公交車并無什么異樣。

轉(zhuǎn)送乘客檢測一切正常

過了一會兒，有乘客不禁罵起來：“哪個吼的？”“神經(jīng)病！”何斌聽乘客們說，好像是站在后車廂的一名女性最先尖叫，然后后面的人就開始往前沖，實際上前面的乘客根本不知道發(fā)生什么事情。

下車后，何斌趕緊給調(diào)度室打電話，不到10分鐘，105車隊童隊長與幾名工作人員趕赴現(xiàn)場，經(jīng)過他們初步檢查，車輛并無故障。但是車廂右前門一扇窗戶被打碎，玻璃撒滿一地，車上配備的4個安全錘，有2個被扔在地板上，其余2個則掛在原位。

“是不是沒事哦，司機我們走嘛！”確認只是虛驚一場，部分乘客要求照常行駛，但是出于安全考慮，車隊調(diào)來另一輛8路車將他們送走。

何斌則開著空車來到公司的維修點，經(jīng)技術(shù)人員檢測，一切正常。

冷靜對待克制緊張情緒

被證明是一場鬧劇后，105車隊的駕駛員都松了一口氣，但是此事被放在網(wǎng)上后卻產(chǎn)生了眾多不同的版本。許多市民在qq群中收到消息，稱成都一輛8路公交被人喊了句冒煙了，居然有十多個自帶小錘的人把玻璃全部砸爛，然后跳車逃生。

看到這個消息，網(wǎng)友們在慶幸只是虛驚一場時，有的人也在追問“乘客們的情緒是否太緊張了。”8路公交車的幾位駕駛員說，這兩天市民的安全意識有了很大提高，在車上經(jīng)常能聽到乘客問安全錘放在哪兒，有的人還會拉住窗戶不停地開關(guān)，測試其靈敏度。但今天發(fā)生的事情，卻讓他們感到一絲緊張。一位師傅說：“沒有事也被傳成有事，好怕嘛。”

105車隊隊長童先生說，安全意識時刻都不能少，但是公交車服務(wù)的對象是所有市民，在遇到異常情況時一定要冷靜思考，確認之后再發(fā)出預警，否則無端的猜測可能會引起恐慌，造成不必要的損失。

實習記者陳春雨

懼怕是一種傳染病

□龔愛秋

“6·5”公交車燃燒事故應(yīng)該是一起個案，但連日來我們看到，成都以及外地一些公交車出現(xiàn)一些小小的故障，乘客也莫名其妙的異常緊張，廣州一位乘客因此還被慌亂的人群踩傷昏迷。一起偶然的事故個案，何以摧毀了人們乘坐公交車的安全感？

根據(jù)心理學研究，懼怕情緒可以在人群中蔓延，可以互相感染、互相影響。8路公交車并沒有什么異樣，但因為一句尖叫，車廂的人開始騷動，前面的人賡即慌作一團，但大家都沒有看見火光或煙霧。由于人群的擁擠，前后車門一時間被堵住。其實，此時冷靜顯得尤其重要，無端的猜測和恐慌只會帶來傷害。試想，如果車內(nèi)真的發(fā)生了火災(zāi)，這樣的表現(xiàn)會讓大家在最短時間逃生嗎？

“6·5”事故在人們的心理留下了一定的陰影，但我們也看到，大家的安全意識在事故之后有了很大的提高，有人開始關(guān)心安全錘了，有人開始留心身邊的異常狀況了。但一出現(xiàn)小問題就做驚弓之鳥狀，乘客們的情緒是否太緊張了？這種情緒我們是否不應(yīng)該傳染給無辜的他人？

“6·5”事故后，各種不負責任的“娛樂式”傳播也在網(wǎng)民當中引起了巨大的震動。部分網(wǎng)友捕風捉影，把并不存在或者小事故說成“公交車又冒煙了”，引起大家不必要的恐慌。有網(wǎng)友甚至表示：“以后上車先看逃生路線?！?/p>

有資料顯示，網(wǎng)友今天的惡搞原來已不是頭盤，多個城市的網(wǎng)民對“成都公交燃燒事故”進行了惡意篡改，結(jié)果造成民眾心理草木皆兵。不過，此舉也招致了部分網(wǎng)友的批評，網(wǎng)友“人管班”批評說：“這種人制造恐慌，擾亂社會秩序，對緊繃著弦的成都公交無疑又是一個很大的打擊?！睆姆傻慕嵌戎v，散布虛假信息造成人為恐慌，是要受到法律制裁的。

（責任編輯：zxwq）