旅行是一個(gè)本能的渴望

至今還能想起心理醫(yī)生m·斯科特·派克式的問(wèn)題：十七八歲的高中生在大街上堂而皇之地用奶瓶喝水，這是時(shí)髦、反叛，還是在逃避成熟？

人物檔案

黎孟君，男，出生于1970年代，從事15年左右的戶外探險(xiǎn)工作。擅長(zhǎng)戶外技能，包括攀巖、探洞、峽谷穿越、獨(dú)木舟、徒步、自行車長(zhǎng)途旅行等。2007年，開始環(huán)球自行車旅行，跟太太cindy用半年時(shí)間騎行東南亞，穿越越南、老撾、柬埔寨、泰國(guó)等國(guó)家。2008年，接著走邊藏線，從大理到拉薩，2009年，獨(dú)自從拉薩騎行到尼泊爾和印度。后來(lái)因?yàn)樘】祮?wèn)題，騎行計(jì)劃暫時(shí)停頓下來(lái)，但環(huán)球騎行旅行一直是他的目標(biāo)。黎孟君的計(jì)劃是，幾年后，跟太太重新上路，并希望在全世界每個(gè)國(guó)家都留下騎行的身影。

至今還能想起心理醫(yī)生m·斯科特·派克式的問(wèn)題：十七八歲的高中生在大街上堂而皇之地用奶瓶喝水，這是時(shí)髦、反叛，還是在逃避成熟？

我們知道，成熟在常人眼里，有很多種。而生活不同于生存，現(xiàn)實(shí)中，隨心所欲者甚少。按別人圈定的軌跡生活，是一種成熟，遵循內(nèi)心走自己的路也是一種成熟。

我認(rèn)為，成熟的人生并不需要太多的勵(lì)志教育，那是一種自我發(fā)覺與成長(zhǎng)的本能。如果黎孟君活在古代，想必很多人認(rèn)為更加合適。有人說(shuō)他不成熟，也有人說(shuō)他才是真正的成熟。

恰恰，他就是現(xiàn)代都市中我們的其中一員，況且他也不是堂·吉訶德。

對(duì)話

為什么開始環(huán)球旅行？

黎孟君：地球這么大，這么多樣化，我們?yōu)槭裁匆裱浪椎某Ｒ?guī)的生活方式，過(guò)著上班———回家兩點(diǎn)一線的生活？環(huán)球旅行可以到不同的地方，接觸不同的人，品味不同的文化。小時(shí)候一直夢(mèng)想著過(guò)山野村夫隱居森林的生活，長(zhǎng)大后，發(fā)覺遠(yuǎn)離都市還真是可以實(shí)現(xiàn)的。從20多歲到30多歲，騎車周游列國(guó)的“那團(tuán)火”還在，沒有因?yàn)樯疃淖儭?/p>

為什么選擇單車旅行？

黎孟君：?jiǎn)诬嚶眯惺橇硪环N生活，最重要的是不快不慢。徒步太慢，耗費(fèi)時(shí)間及精力過(guò)多，汽車自駕又太快，不夠細(xì)致，旅行中只能選擇一些景點(diǎn)停留。單車騎行可以感受更地道的風(fēng)土人情，一天幾十公里，自主性更強(qiáng)，有時(shí)候還“被迫”停留在路上某些地方，所看到的多數(shù)是世界上計(jì)劃外的最真實(shí)的事情，而非表演的、用金錢堆積出來(lái)的東西。

騎行途中必須克服的困難有哪些？

黎孟君：騎行邊藏的時(shí)候，海拔高算是有點(diǎn)難度。經(jīng)常要爬坡，上一座山再下山，連續(xù)不斷這樣重復(fù)，當(dāng)時(shí)確實(shí)到了身體極限，但是咬咬牙就過(guò)來(lái)了，自然條件越艱苦越有紀(jì)念性。還有印度的炎熱，當(dāng)時(shí)騎行到印度是五六月，最熱的時(shí)候。每個(gè)晚上起來(lái)六七次，洗澡然后要把毛巾打濕，裹著睡，在印度一個(gè)星期后曾忍受不了誘惑，終于掏錢去住了一個(gè)有空調(diào)的小旅館，開始感覺很冷，要蓋棉被睡，后來(lái)半夜也熱醒了，原來(lái)是停電了。

故事

“現(xiàn)在很多旅行價(jià)值觀不能加載在我身上”

本能的渴望，可以讓旅行少些矯情。

黎孟君認(rèn)為，現(xiàn)在的很多旅游價(jià)值觀都不適合他。與很多城市人把旅行當(dāng)做釋放壓力、放松身心的渠道不同，旅行于他而言，只是一種本能的渴望。

這種渴望一直伴隨著他。如今回想，黎孟君認(rèn)為自己是幸福的：首先，作為計(jì)算機(jī)應(yīng)用畢業(yè)生，一畢業(yè)就可以選擇自己喜歡的戶外工作作為職業(yè)，開始是從事攀巖、探洞、峽谷穿越、獨(dú)木舟等工作，現(xiàn)在是騎車旅行；其次，他真正做到不受社會(huì)及周圍人的影響，“自由自在生活，選擇自己喜歡走的路”這種想法不但沒有改變，而且一直保持很好。

于是出發(fā)騎行前，他跟太太就賣掉了自己的房子。他自己說(shuō)：“每天騎車，簡(jiǎn)單、節(jié)儉的生活讓我們不愁沒胃口、從來(lái)不失眠，生活不是在乎別人怎么看，生活與旅行一樣，它的意義在于你是否對(duì)得起自己，真正遵循自己的意愿。”

天底下，好人比壞人多

騎行走過(guò)很多路，回想整個(gè)過(guò)程，黎孟君最大的感觸是：天底下，好人總比壞人多。他覺得最大的幸運(yùn)是在很多國(guó)家，都接受到無(wú)私的幫助。開始這讓他覺得很不可思議，因?yàn)樵谏畹亩际?，不可能隨便就到城市的火車站帶一個(gè)陌生人回家，那是不靠譜的行為。后來(lái)就習(xí)慣了，在泰國(guó)，黎孟君還結(jié)識(shí)到了一生的朋友。

那是在泰國(guó)的一個(gè)無(wú)名小鎮(zhèn)，因?yàn)樗吞约傲硪粋€(gè)驢友一起騎行，人生地不熟，找不到旅館。慶幸的是遇到當(dāng)?shù)匾粚?duì)喜歡騎行的夫婦，他們幫助黎孟君三個(gè)人找到了旅館，因?yàn)樯砩蠜]帶泰銖，陌生夫婦還幫忙他們墊付了旅館費(fèi)。一起吃飯的時(shí)候，黎孟君想還錢，夫婦卻不要。夫婦在當(dāng)?shù)厥亲鲭娔X代理生意的，后來(lái)好幾天，帶了他們幾個(gè)去了自己的電腦店，臨走的時(shí)候，還給了他們每人一張小卡片，上面用泰文寫著：如果這幾人在路上遇到任何困難，請(qǐng)撥打我們的電話，我們會(huì)幫助他們解決困難?？ㄆ狭粲蟹驄D自己的電話。

這讓黎孟君他們尤為感動(dòng)。他們一路騎往泰北的時(shí)候，這對(duì)陌生夫婦還總是不斷地聯(lián)系當(dāng)?shù)厥煜さ呐笥褵崆檎写麄?，抵達(dá)清邁時(shí)，他們就是借住在夫婦介紹的朋友家里，夫婦倆也專門開車從南邊過(guò)來(lái)跟黎孟君幾個(gè)相聚。

也搭了一回傳說(shuō)中的印度火車

環(huán)球騎行斷斷續(xù)續(xù)地進(jìn)行，是一個(gè)頗費(fèi)周折的計(jì)劃。開始，騎行東南亞的時(shí)候是三個(gè)人：黎孟君夫婦和另外一個(gè)好友。接著黎孟君太太因?yàn)槎?，回廣州。騎行邊藏的時(shí)候，是黎孟君和另一個(gè)高中同學(xué)。到了后來(lái)騎行印度時(shí)，只剩下黎孟君獨(dú)自上路。當(dāng)時(shí)他的太太曾飛到新德里去看他，黎孟君已經(jīng)騎車走得很遠(yuǎn)，他必須坐火車返回新德里跟太太相聚。

用他自己的話說(shuō)，這是一次非?！皯K痛”的經(jīng)歷。他預(yù)訂的火車晚點(diǎn)了，晚了六七個(gè)小時(shí)，到達(dá)的時(shí)候已經(jīng)是凌晨。黎孟君先前查過(guò)資料，知道火車有運(yùn)貨箱，他可以把車及所有的行李包都放上火車。他準(zhǔn)備把車和行李托上火車，乘務(wù)員卻比劃手勢(shì)跟他理論著，黎孟君沒聽明白怎么回事，以為是需要到車站值班室蓋章，準(zhǔn)備走回值班室，火車卻不等人，開走了，沒辦法，只能等下一班。黎孟君只能在站臺(tái)等天亮，但下一班火車也是晚點(diǎn)的，車來(lái)的時(shí)候，他還在打瞌睡，是乘務(wù)員叫醒了他。他終于明白火車的規(guī)定：?jiǎn)诬嚳梢苑诺截涍\(yùn)箱，其他的行李必須自己帶上車。這讓他很“絕望”：騎行帶著的各種各樣的包，總共有6個(gè)，重量在70-80斤之間。況且車停在其他站臺(tái)，他必須爬過(guò)天橋，走很長(zhǎng)的路才能上車。又困又累，黎孟君說(shuō)自己幾乎走不動(dòng)，無(wú)奈雇了一個(gè)搬運(yùn)工幫忙拿東西上車，講好價(jià)錢20盧比?？焐宪嚢徇\(yùn)工卻反口說(shuō)是30盧比，否則行李還不給。在理論的時(shí)候，火車又開動(dòng)了，沒時(shí)間，只能從了。黎孟君趕緊把所有的包推上火車，自己順勢(shì)小跑上火車，本來(lái)買的是臥鋪票，上的卻是最擁擠最簡(jiǎn)陋的車廂，人多到?jīng)]地方轉(zhuǎn)身，他必須緊緊抓住火車外面的欄桿，承受掉下鐵軌的風(fēng)險(xiǎn)。

（責(zé)任編輯：zxwq）