有車族要預(yù)防路怒癥和關(guān)節(jié)炎

摘要：預(yù)防關(guān)節(jié)炎。有些人甚至因此而體重超標(biāo)，過重的軀干使關(guān)節(jié)長時(shí)間超負(fù)荷支撐，加速了關(guān)節(jié)磨損。另外，據(jù)一項(xiàng)針對上萬例關(guān)節(jié)病患者展開的調(diào)查結(jié)果顯示，“有車族”患頸腰痛的幾率比平常人高2~3倍，關(guān)節(jié)病的發(fā)病率甚至高達(dá)65%。

預(yù)防“路怒癥”自我調(diào)節(jié)，放松心情

癥狀

在都市里，有車族隊(duì)伍在不斷壯大，而城市道路擁擠的狀況也日益嚴(yán)重。每到上下班高峰時(shí)，許多“有車族”被堵在幾乎走不動(dòng)的車?yán)?，常會出現(xiàn)煩躁、壓抑的情緒，平時(shí)文質(zhì)彬彬、說話做事都有分寸的人這時(shí)因一點(diǎn)小事可能會完全失控，甚至破口大罵或大動(dòng)拳腳。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前我國司機(jī)心理障礙的發(fā)生率高達(dá)59.8%。其中，長途汽車司機(jī)心理障礙發(fā)生率高達(dá)80%，私家車主則為44.4%。

專家支招

出現(xiàn)上述癥狀的“有車族”一般都不太承認(rèn)自己有病，其實(shí)，這種癥狀是真的“有病了”。近年來國外開始將這類“問題司機(jī)”所患的癥狀稱為“路怒癥”，并認(rèn)為是陣發(fā)型暴怒障礙的具體體現(xiàn)。一般來說，這類患者的心理、精神狀態(tài)都很不穩(wěn)定，易受外界刺激產(chǎn)生暴怒情緒，并可產(chǎn)生敵意、攻擊性、暴力性的行為，甚至還可在壓抑、煩躁情緒的控制下出現(xiàn)感覺和知覺封閉情況，如只看前不看后，聽不見其他聲音，甚而將剎車錯(cuò)當(dāng)油門踩，埋下交通事故隱患。

在駕駛?cè)藛T素質(zhì)與公共交通等外界因素?zé)o法有效改變的情況下，防止“路怒癥”最切實(shí)的做法是做好自我調(diào)節(jié)，讓心情“慢下來”。建議在每次出行時(shí)盡量提早出門，讓行車時(shí)間更充足;有了時(shí)間，在適當(dāng)情況下還可有意識放慢車速，讓自己盡量從容些。碰到路堵，呆在車?yán)锫犅犚魳坊驍[弄一些有趣的小玩意以轉(zhuǎn)移注重力。

預(yù)防關(guān)節(jié)炎

生理彎曲部位盡量依附椅墊

癥狀

不少“有車族”出行無論遠(yuǎn)近，都要“以車代步”，逐漸形成關(guān)節(jié)“廢用性”萎縮退化。有些人甚至因此而體重超標(biāo)，過重的軀干使關(guān)節(jié)長時(shí)間超負(fù)荷支撐，加速了關(guān)節(jié)磨損。另外，據(jù)一項(xiàng)針對上萬例關(guān)節(jié)病患者展開的調(diào)查結(jié)果顯示，“有車族”患頸腰痛的幾率比平常人高2~3倍，關(guān)節(jié)病的發(fā)病率甚至高達(dá)65%。

專家支招

引起汽車司機(jī)頸腰痛的原因很多，開車時(shí)間長、車速快、路況不佳等都在客觀上危害到“有車族”的關(guān)節(jié)健康。如，在急劇減速、轉(zhuǎn)彎及不平的路上，車子會因顛簸而產(chǎn)生沖擊力，可損害脊柱四周的肌肉韌帶和椎間盤軟骨;而長時(shí)間保持固定姿勢開車，則易導(dǎo)致頸腰部肌肉痙攣，可引發(fā)頸腰椎錯(cuò)位等。

專家建議，開車時(shí)使整個(gè)脊椎的生理彎曲充分依附在坐椅或靠墊上，具體可視個(gè)人需要調(diào)節(jié)好坐椅高度，并選擇合適的頸枕和腰墊。開車期間，應(yīng)乘紅燈間隙盡量多換坐姿，也可在等紅燈時(shí)“搖頭晃腦”聳聳肩;碰到路況不好時(shí)，車速不要過快，以免因汽車的劇烈顛簸而對腰椎造成大的傷害。

另外，南方天熱的時(shí)間比較長，“有車族”很可能因長年累月過度使用冷氣導(dǎo)致關(guān)節(jié)病多發(fā)。建議車內(nèi)冷氣不要開得太強(qiáng)，更不要直接對著關(guān)節(jié)吹。碰到需要長途駕駛時(shí)，最好每小時(shí)停車休息幾分鐘，下車活動(dòng)活動(dòng)手腳。

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（責(zé)任編輯：zxwq）