西門子展示了高鐵列車，據(jù)悉，目前已經(jīng)在德國(guó)鐵路試運(yùn)行，目前已瞄準(zhǔn)國(guó)外市場(chǎng)。“西門子開啟高速列車的新篇章！”德國(guó)《世界報(bào)》14日?qǐng)?bào)道稱，德國(guó)工業(yè)巨頭西門子13日在德國(guó)西部克雷費(fèi)爾德的鐵路基地首次展示了新型高鐵列車“VelaroNovo”。西門子希望該列車能夠奪得美國(guó)、巴西、新加坡等地的高鐵列車訂單。
西門子交通集團(tuán)總索杉表示，“VelaroNovo”是西門子5年來的研發(fā)成果，具有突破性優(yōu)勢(shì)。新高速列車的投資成本比預(yù)算降低20%，列車按照“空管”原則設(shè)計(jì)，沒有固定室內(nèi)設(shè)計(jì)，可根據(jù)客戶的想法設(shè)置。列車配備更多的智能化技術(shù)，可對(duì)維修、鐵路狀況、損壞等情況自動(dòng)發(fā)出預(yù)警。
“VelaroNovo”高鐵列車預(yù)計(jì)將于2023年正式投產(chǎn)運(yùn)行。目前，該列車已開始在德國(guó)鐵路試驗(yàn)運(yùn)行。西門子已經(jīng)瞄準(zhǔn)英國(guó)、北美、南美和亞洲市場(chǎng)。
目前，即將與西門子鐵路部門合并的法國(guó)列車制造商阿爾斯通也研制了一種新的超級(jí)快速列車，將在2020年前投產(chǎn)。文章稱，“歐洲高鐵雙雄”的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是中車。中車是目前全球最大的鐵路集團(tuán)。而且中車生產(chǎn)并已經(jīng)運(yùn)行的高鐵列車速度可以達(dá)到每小時(shí)350公里以上。在未來，西門子阿爾斯通集團(tuán)與中車競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。
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