霸座從“高鐵”升級到“飛機” 為何還在持續(xù)上演霸座？

今年最熱的詞莫過于霸座，近幾日，“飛機霸座女”再度霸屏，成為大家議論的焦點，除了事件本身性質(zhì)惡劣之外，瞪得像銅鈴的眼睛，和兇神惡煞的表情相信看過的人都會過目不忘，更有網(wǎng)友戲稱“以后大門都不用貼門神了，這張照片絕對可以辟邪”，雖然有一絲絲夸張，但也算是實話，所以也勸大家不要讓孩子們看到這張照片，免得嚇壞孩子，晚上做噩夢。

調(diào)侃的話說完了，咱們聊正題。這件事的最終結(jié)果是乘務(wù)長說出“再不讓座就報警”之后，該女子才不情愿、罵罵咧咧的讓出霸占的座位，然后，對不起，沒有然后了，然后就恢復(fù)的像什么都沒有發(fā)生似的......

“霸座”一詞由來已久，但是真正將其發(fā)揚光大的還要追溯到高鐵霸座創(chuàng)始人---孫博士，而后霸座事件開始一發(fā)不可收拾，接二連三、屢見不鮮，如今可能是覺得高鐵霸座都“不算事”了，這位“嬤嬤”就想嘗試一下飛機霸座的感覺。這些人共同點太多：厚顏無恥、死皮賴臉、死豬不怕開水燙等等等等，唯一不同的就是霸座的地點由高鐵上升到飛機，由地面上升到空中，輪船上要是有了，這“陸、海、空”就都占全了

此次事件最終是不了了之，但是人們的顧慮并沒有隨著事件的平息而消失,為什么霸座的人越來越多、越來越肆無忌憚？為什么霸座之后總是在輿論的壓力下才有了那些“不痛不癢”的懲治？為什么沒有從心理上震懾他們的東西？

大家都該反思，大家也都在反思，但反思有用嗎？有人說是個人素質(zhì)問題，這個是我最不想聽的，說這種話的人只有座位被占的時候才能反省；也有人說應(yīng)該“以惡治惡”，這個方法最實用，但是成本有點高，咱們不是怕打，是怕被訛；還有人說不是有乘務(wù)員嗎，讓她們解決，話是沒錯，但是在這么多事件里，有一次是乘務(wù)員能解決的嗎？那些人如果肯聽勸，“不要臉”這個詞就下崗了。

熱心的朋友們討論了不少應(yīng)對方法，但是有用嗎？》沒有，為什么？因為我們只是普通人，我們太渺小。誰能發(fā)明文規(guī)定？誰能真正制止這些事情的發(fā)生？鐵路和航空公司啊，但是人家的態(tài)度呢？模棱兩可！他們真的不知道這些事嗎？可為什么他們臨場處理的方法除了“勸說”還是“勸說”、事后總是“大事化小”？這對被占座的人公平嗎？

所以，勸大家還是別費勁傷神的討論和譴責(zé)了，隨他擴散吧，仿效的人越多越好，到時，車廂可就熱鬧嘍，而且假以時日，必將沖出亞洲、走向世界，反正又不會讓咱們?nèi)ヌ幚恚怨峡磻蚓托辛恕?/p>